Para muitas mulheres brasileiras, uma simples visita até a loja de cosméticos já foi uma experiência completamente frustrante. Entre as prateleiras de maquiagens, era quase impossível encontrar um tom de base que não fosse extremamente claro, bege ou esbranquiçado. A indústria da beleza ignorou, durante décadas, a existência de pessoas não-brancas como potenciais consumidoras e sequer considerou a criação de produtos específicos para esse público alvo. 

“Eu sempre sofri para encontrar bases que fossem similares ao meu tom de pele, desde que me entendo por gente”, conta a dona de casa e ‘consumidora ávida de maquiagem’, Maria Fernandes Cardoso. “Por  ser uma mulher preta, sempre ouvi de lojistas que as empresas preferiam não fabricar lotes de tons mais escuros, porque não vendia”, confessa. 

A dificuldade de Maria em encontrar seu tom nas prateleiras é a mesma de diversas mulheres negras no país: segundo o levantamento Pele Negra, produzido pelo Google, 14% das entrevistadas não sabiam combinar os produtos de maquiagem com a cor de suas peles, enquanto 6% afirmaram não encontrar o tom de pele nos portfólios das marcas de beleza.

E é na tentativa de transformar esse cenário que a empresária carioca Rosangela José da Silva desenvolveu sua inovadora marca de cosméticos, Negra Rosa. Com sete tons de base especificamente desenvolvidos para a pele negra, batons, glosses, sombras e até produtos para o cabelo, a empresa se destacou no mercado nacional pelo pioneirismo e cuidado com o público alvo.

Por mais que a empresa só tenha saído do papel em 2016, a presença de Rosangela no universo da beleza surgiu muito antes, em meados de 2010. Em tempos de MSN, Orkut e de pouquíssima presença de blogueiras negras na internet, ela criou seu próprio canal no Youtube, onde ensinava penteados, tutoriais de maquiagem e dicas de moda e beleza.

“Quando eu comecei, o YouTube e os blogs não eram uma área profissional que é hoje, onde influenciadoras conseguem ganhar dinheiro com isso. Para mim, era apenas um hobby” conta Silva. “O intuito era compartilhar com as pessoas o que você estava usando, e, na época, a maioria das pessoas que eu encontrava na internet falando sobre maquiagem eram brancas, e eu sabia que, em mim, aquela maquiagem ia ficar completamente diferente. Resolvi, então, postar o que eu fazia para meu cabelo e minha pele.” 

No intuito de compartilhar mais sobre seu dia a dia, Rosa também criou o próprio blog, homônimo à marca. Nas páginas do site, a profissional publicou mais de 300 posts entre 2010 e 2015, avaliando produtos, testando finalizações e promovendo a autoestima e a estética negra entre suas seguidoras.

Mesmo conquistando certo sucesso entre seu público, ela ainda não estava satisfeita. “Eu queria um batom com meu nome, mas sabia que só as blogueiras mais famosas conseguiam fazer isso.” Sem nenhuma pretensão, a amiga de Rosangela sugeriu a criação de uma marca própria. “Ela chegou e falou: vamos fundar uma marca para a pele negra? E foi assim. Começamos totalmente do zero”

Mesmo sem muito conhecimento sobre a indústria, Rosangela topou a proposta da amiga. Com a criação da marca, ela queria atender a parcela da população que não conseguia se ver representada nas gigantes da indústria, que pouco pesquisavam ou desenvolviam produtos para peles negras.

“Começamos realmente sem nada. Analisamos: o que precisamos para abrir um CNPJ? O que precisamos perguntar para nosso contador? Como fazemos o nosso produto? Foi todo um processo de aprendizado, tudo muito compacto, no início era eu, ela e o marido.”

A produção dos produtos contou com reuniões diretas com os formuladores, marcadas no intuito de desenvolver subtons exatos para a pele negra.  “Tivemos que explicar essas diferenças em relação à pele negra que às vezes é pigmentação de um batom para ele pode estar certo, mas para mim, não vai ser porque os tons de pele são diferentes.”

Os primeiros produtos a serem lançados pela marca foram três batons semi-matte. “Foi com toda essa pegada de um produto direcionado a nossos lábios, que são mais escuros e pigmentados. Os produtos sempre vieram para atender uma necessidade que eu via como consumidora e também ouvindo outras mulheres negras.”

Presente

Desde então, a Negra Rosa expandiu seu catálogo de beleza, desenvolvendo corretivos, pós compactos, blushes, iluminadores e sombras para o público alvo. Mas nenhum produto causou tanto impacto nos consumidores e na mídia quanto a linha de bases líquidas, lançada em abril de 2017. Na época, a linha contava com 5 tons, que se transformaram em 7 em 2019.

“O mercado, por mais que às vezes ele traga um produto para pele negra, é sempre aquele tom médio, deixando as mulheres negras retintas sempre em último caso. Eu queria mudar isso”, explica.

E o sucesso da linha não é por pouco: na época, pouco se discutia sobre a invisibilidade de peles não-brancas em produtos cosméticos. Pioneira, Rosangela lançou os produtos antes mesmo do boom internacional de revisão da tons de base, que surgiu com o lançamento e popularização da base da Fenty Beauty, da cantora e empresária Rihanna. Em sua estreia, em 2017, a linha criou 40 tonalidades de base e corretivo, valor expressivo para o momento.

“Antes da Rihanna, não se via essa discussão internacional. As marcas simplesmente ignoravam a existência de mulheres negras, principalmente as retintas. E é incrível ver que aqui no Brasil isso surgiu meses antes, com a Negra Rosa”, conta a maquiadora especialista em peles negras, Júlia Nascimento.

Rosangela rebate a ideia de que produzir tons mais escuros seria “difícil” e “nada rentável”, como afirmam alguns empresários do ramo. “Quando lancei a marca, vi que muitas pessoas questionaram: ‘nossa, a gente ouvia no mercado que é muito difícil fazer produto para a pele negra’. Não é. É porque essas pessoas realmente não têm a vontade de entender as necessidades dessa população e nem de trazer produtos de qualidade para as pessoas negras.”

Parceria com a Farmax

O futuro, para Silva, reserva grandes oportunidades: no início de fevereiro, a gigante de cosméticos e higiene pessoal Farmax anunciou a incorporação da marca Negra Rosa em sua linha. 

“Por meio da Negra Rosa a proposta da Farmax é justamente potencializar o desenvolvimento, a fabricação e a distribuição de produtos dessa natureza. O aumento de escala certamente irá possibilitar um preço de venda mais acessível e maior oferta dos produtos”, afirma, em nota, o CEO da Farmax, Ronaldo Ribeiro.

A meta, segundo o líder, é que a inclusão da marca seja promovida com inovação aberta nas áreas de marketing, pesquisa e desenvolvimento da empresa.

“A Farmax vai potencializar a Negra Rosa, sem dúvidas”, diz Rosangela. Além de um rebranding, a expectativa é que, a partir de maio, novos produtos já estejam disponíveis para a venda.

Além disso, a inclusão da Negra Rosa expandirá a distribuição dos produtos, uma vez que, antes da Farmax, a marca era comercializada apenas pela internet, em lojas específicas e com revendedoras. Com a nova empresa, será possível distribuir as maquiagens, cremes para o cabelo e produtos de skincare por todo o país. “Gosto de relembrar que as revendedoras não vão embora, pelo contrário, elas foram essenciais para o crescimento e vão continuar colaborando”, afirma.

“Eu falo que essa junção foi uma coisa muito bonita, porque não é simplesmente pegar uma marca e tirar a identidade dela. Eu venho junto com a marca, a equipe que trabalhava com a gente veio junto para mantermos nossa verdade. Inclusive, as mulheres que estão na Farmax cuidando da marca são negras. É todo um cuidado e eu fico muito feliz que eu vou estar mais próxima desse processo”, finaliza.

Fonte: IG Mulher

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O PP e o Republicanos — que integram a coligação com o PL — disseram ao Tribunal Superior Eleitoral ( TSE ) que “jamais foram consultados” sobre a ação do partido do presidente Jair Bolsonaro que questiona parte dos votos do segundo turno das eleições . As legendas reiteram terem reconhecido publicamente a vitória do presidente eleito, Luiz Inácio Lula da Silva (PT) .

O texto enviado pelas siglas pede o desbloqueio dos recursos do Fundo Partidário , que foram congelados por decisão do presidente do TSE, Alexandre de Moraes, ao definir que o PL agiu de “má-fé” ao protocolar a ação . Na ocasião, o ministro também aplicou uma multa de R$ 22,9 milhões à coligação, atingindo, portanto, o PP e o Republicanos.

“A total má-fé da requerente em seu esdrúxulo e ilícito pedido, ostensivamente atentatório ao Estado Democrático de Direito e realizado de maneira inconsequente com a finalidade de incentivar movimentos criminosos e anti-democráticos que, inclusive, com graves ameaças e violência vem obstruindo diversas rodovias e vias públicas em todo o Brasil, ficou comprovada, tanto pela negativa em aditar-se a petição inicial, quanto pela total ausência de quaisquer indícios de irregularidades e a existência de uma narrativa totalmente fraudulenta dos fatos”, enfatizou Moraes no despacho.

No documento enviado, as duas legendas pedem para serem excluídas da ação, ou seja, não se dizem responsáveis pelo texto que alegou que  279,3 mil urnas tiveram “mau funcionamento” durante o pleito deste ano. 

O requerimento também solicita que seja reconhecida a ausência de má-fé do PP e Republicanos , já que os partidos argumentam que “não tiveram a intenção de propor a demanda e dela discordam”.

Anteriormente, os líderes do Republicanos, Marcos Pereira (SP), e do PP, Cláudio Cajado (BA), já haviam sinalizado que os partidos não foram consultados sobre a ação apresentada pelo PL .

Dessa forma, ressaltam que o presidente nacional do PL, Valdemar Costa Neto , não seria o representante do grupo e não poderia ter protocolado a ação em nome da coligação sem o conhecimento deles. As duas legendas afirmam que estão recebendo uma punição “por uma ação exclusiva do PL, mas que usa o nome da coligação”.

“A Coligação, ora autora, sequer era parte legítima para propor a presente demanda, sendo que desfeita a Coligação após as eleições não poderiam Progressistas — PP e Republicanos ser penalizados por atos que não anuíram ou sequer tinham conhecimento”, informaram.

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Fonte: IG Política

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Para conseguir oferecer um respiro no cotidiano corrido das mulheres que estão vivendo a maternidade, uma empreendedora social decidiu criar uma balada exclusiva para mães. Há cinco anos, o Mommys Night Out passou a circular pelo Brasil, atendendo as mulheres que sentem falta de socialização devido aos cuidados com os filhos e ao excesso de tarefas domésticas. A ideia também se compromete com o combate à solidão e ao  cansaço materno e a melhora no bem-estar no dia a dia.

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A iniciativa foi criada por Mariana Bicalho, community builder do Facebook e responsável por criar a comunidade virtual Mommys. Ela passou a organizar as noitadas para as mães em Minas Gerais, mas está prestes a ganhar a primeira edição em São Paulo, em outubro deste ano. Ao iG Delas, Mariana diz que percebeu a demanda a partir de comentários e desabafos por parte das mães.

De acordo com dados da Pesquisa Mommys e Saúde Mental de 2022, apurado dentro da rede de apoio com mais de 9 mil mulheres, mais de 30% delas se sentem sozinhas de três a cinco vezes por semana. Apesar de 90% quererem sair mais com as amigas, 60% fizeram isso apenas duas vezes no último ano – um número que Mariana considera extremamente baixo. Além disso, um estudo do Instituto Qualibest e o site Mulheres Incríveis mostra que 49% das mulheres perdem o interesse pela vida social após se tornarem mães.

“Na comunidade, percebemos como o isolamento impacta negativamente as mães. Eu lembro que no primeiro evento do Mommys uma delas me abraçou e disse ‘obrigada, eu achei que nunca mais colocaria um salto ou me arrumaria pra sair de casa’. Isso me marcou. Por isso eu digo que o Mommys Night Out tem um papel fundamental no autocuidado das mães ao promover convívio, diversão e conexão com outras mulheres”, analisa a empreendedora social.

Além da questão de isolamento, Mariana conta que as mães, assim como a fatia majoritária das mulheres, também se preocupam em frequentar ambientes onde possam aproveitar com segurança, seja desacompanhadas ou entre amigas, e sem chances de serem assediadas. Essa também foi uma prioridade da empreendedora: oferecer um espaço em que essas preocupações não existam. “Durante a elaboração do evento, algo indicado por elas é que elas gostariam de estar em um evento em que pudessem descansar da sobrecarga mental que vivenciam em suas rotinas”.

A balada exclusiva para mães também conta com outras adaptações para garantir que as mulheres possam se dar um tempo de descanso sem culpa ou aflições com a rotina habitual. Por exemplo, a festa começa e termina mais cedo do que as baladas tradicionais. O funcionamento é das 19h30 à 1h, com shows realizados antes da meia-noite. “Fizemos isso pensando que, no dia seguinte, muitas deverão ter que retomar a rotina de cuidados com os filhos, a casa e o trabalho”, conta Mariana.

Por oferecer um momento de descanso das atividades com os filhos, não era uma opção contar com um espaço para que os filhos aguardassem as mães. Mesmo assim, muitas frequentadoras apontaram que isso não é um problema: “Como o evento acontece a cada dois meses e é anunciado com antecedência, até as mães que não têm rede de apoio já nos deram o feedback que é possível se programar para irem”, diz.

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“É evidente que essas mães amam seus filhos, mas querem, por poucas horas, se reconectarem com elas mesmas e isso é algo que a balada proporciona a partir da diversão”, acrescenta Mariana.

Como são as baladas exclusivas para mães

Mariana descreve a energia da festa como surreal, justamente pelo significado ainda maior que aquele descanso tem para as frequentadoras. Ela destaca a sensação de liberdade e de reconexão com a própria essência. “As mulheres que vão no Mommys Night Out estão ali para se divertirem, fazerem amizades. Não há julgamentos pois todas estão ali na mesma condição. Elas já se sentem parte daquilo”.

O repertório da festa costuma ser temático. Além de sets de DJs, a organização convida artistas do repertório nacional para fazer apresentações. No último carnaval, a festa recebeu o grupo Baianeiros e, no Réveillon, foi organizado um show de Tatau, ex-Araketu. “Na última edição, em Belo Horizonte, recebemos o DJ Henrique Lopes, criador da personagem Gina Indelicada”, conta Mariana.

Além de propiciar novas amizades para reduzir no dia a dia os sentimentos de solidão das mães, o espaço acolhedor trabalha a autoestima. “A festa foi pensada exclusivamente para elas e tem muitas vantagens, como mimos em um salão de beleza para arrumar o cabelo”, diz a empreendedora.

E vale a pena? Muitas mães que compareceram dizem que sim. Mariana conta que é muito comum receber bons feedbacks por parte das próprias mães, ou mesmo das pessoas que convivem com elas e fazem parte da rede de apoio. “Muitos maridos incentivam que elas frequentem outras vezes, pois voltam para casa mais alegres e bem-humoradas”, sinaliza.

Mariana continua afirmando que os benefícios vão além do núcleo pessoal e familiar, já que ficam mais confiantes e pacientes, mas também no âmbito profissional: “Hoje, os fatores que mais sabotam o bem-estar no ambiente de trabalho são a exaustão e a preocupação constante, segundo pesquisa realizada em março deste ano pela plataforma Zenklub. Posso afirmar que, no caso das mães, esses índices são ainda mais intensos uma vez que mesmo fora do ambiente corporativo, elas nunca param”, justifica.

Para fazer acontecer

A Mommys foi escolhida entre as seis principais comunidades da América Latina, título que fez o Facebook aplicar um aporte de US$ 80 mil (R$ 400 mil na cotação atual) na rede de Mariana. Além disso, a empreendedora social se tornou a primeira brasileira a receber a certificação de community builder da plataforma.

Mariana conta que tudo isso foi importante para conseguir trazer a balada exclusiva para mães à realidade. Além dessa iniciativa, a comunidade oferece cursos de empreendedorismo pela M Academia e tem uma revista, que alcança em torno de 50 mil mulheres.

“Nosso foco está nos pilares de eventos, capacitação e conteúdo especializado. Estar entre as principais comunidades do Facebook a nível global é a chancela da relevância do nosso trabalho, o que nos fortalece ainda mais. Hoje sei que, na prática, muitas mulheres realmente mudaram de vida, tornaram-se independentes e puderam transformar suas realidades e de suas famílias. Isso não tem preço”, afirma Mariana.

Fonte: IG Mulher

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O número de carros eletrificados (híbridos + elétricos) vem crescendo no Brasil e superou a marca simbólica de 100 mil unidades vendidas no final do mês de julho.

Os carros deste segmento apesar do alto custo de aquisição são opções interessantes para driblar a alta no preço dos combustíveis , vista nos últimos meses, principalmente para quem depende do carro para trabalhar.

Em alguns países, a Uber, principal aplicativo que conecta motoristas a passageiros, possui uma modalidade exclusiva para veículos elétricos ou híbridos, chamada de Uber Green . Nessa forma, os clientes pagam um pouco a mais no valor da corrida, cerca de 30%, mas andam em carros elétricos ou híbridos.

Há ainda o Uber Comfort Electric, que aceita apenas Tesla Model 3 e Polestar 2 , mas essa modalidade está disponível apenas em Los Angeles, São Francisco, São Diego e Dubai, mas acrescenta cerca de 30% no valor da corrida no aplicativo.

Nos Estados Unidos muitos motoristas de aplicativo mudaram para carros elétricos e híbridos por conta do aumento do valor dos combustíveis, e o próprio aplicativo da Uber oferece informações sobre localização de carregadores e isenção de impostos para a compra de um carro elétrico.

No Brasil, a Uber ainda não trabalha com essas categorias, mas sim com o Uber Planet , que compensa o carbono emitido nas corridas dessa modalidade com o auxílio de uma empresa parceira da plataforma, ondde as corridas são 5% mais caras.

Conversamos com a Uber e perguntamos sobre a previsão de adoção dessas categorias no Brasil:

Em resposta à reportagem, a assessoria da Uber apenas reafirmou a estratégia Uber Planet no Brasil, que abrange as cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Brasília, Porto Alegre, Florianópolis, Natal, Maringá, São José dos Campos e Campos dos Goytacazes.

Além disso, a Uber também informou que nos Estados Unidos, Canadá e Europa, há 26 mil carros elétricos rodando a serviço da plataforma, e concluiu ressaltando que a Uber é a primeira e única empresa de tecnologia a comprometer US$ 800 milhões para ajudar motoristas parceiros a realizarem a transição para mobilidade elétrica.

Também conversamos com a 99, empresa que junto da Tupinambá Energia, são fundadoras da Aliança pela Mobilidade Sustentável, que tem como objetivo incentivar a adoção de carros movidos a energia limpa .

Segundo a empresa, há cerca de 180 veículos eletrificados (híbridos ou elétricos) cadastrados na sua plataforma, mas esperam colocar 300 carros 100% elétricos em circulação até o fim do ano, e o objetivo é fazer este número alcançar a marca de 10 mil veículos até 2025.

Além disso, a Aliança pela Mobilidade Sustentável irá criar 10 mil postos públicos de recargas por todo o Brasil.

Inclusive, o BYD D1 , recém lançado no mercado brasileiro é fruto da parceria da Didi Chuxing, proprietária da 99 com a BYD e foi projetado para realizar transporte por aplicativos na China, e segundo a empresa, o modelo já vem sendo testado na plataforma.

A 99 também não revelou se possui planos de uma modalidade exclusiva para carros elétricos ou híbridos , mas ressaltou que a Aliança pela Mobilidade Sustentável é um caminho para a expansão da rede para carros elétricos, o que poderia facilitar uma adoção de elétricos no futuro.

Além disso, a 99 ainda ressaltou que analisa seu público e suas necessidades e não descarta a possibilidade da nova modalidade, desde que faça sentido para os usuários.

Recentemente a Movida e o Banco BV, integrantes da Aliança, anunciaram descontos que podem chegar até 50% para motoristas da 99 que alugarem um modelo elétrico na Movida, enquanto o Banco BV promete facilitar o crédito para compra ou aluguel de modelos elétricos, assim como para a aquisição e instalação de carregadores veiculares.

Sejam híbridos ou 100% elétricos, os carros eletrificados apresentam benefícios para os motoristas, e podem representar uma grande economia (75% segundo a 99) nos custos operacionais dos motoristas parceiros.

Entretanto, há muitas inseguranças em torno deste assunto, inicialmente são os altos valores praticados para estes segmentos de veículos, seguido do medo de ficar sem energia longe de um carregador .

Apesar de a estrutura estar crescendo, ainda está muito longe do ideal, ou pelo menos em uma quantidade próxima a dos postos de gasolina tradicionais. Um levantamento recente da Elev apurou que São Paulo (capital) possui cerca de 445 carregadores elétricos, um número muito baixo para os cerca de 15.500 carros elétricos da cidade.

A adoção de modalidades exclusivas para carros híbridos ou elétricos poderia aumentar a adoção desses modelos no mercado nacional e talvez incentivar os governos a abaixarem os impostos, e consequentemente os valores destes veículos no país.

Fonte: IG CARROS

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Visando aumentar sua capacidade produtiva de veículos elétricos para o mercado doméstico e global, a sul-coreana Hyundai irá construir uma nova fábrica exclusivamente para a produção de carros elétricos.

A nova fábrica será a sexta estrutura de produção que a Hyundai constrói na Coréia do Sul, e a primeira construída desde 1996. Segundo a agência de notícia Reuters, a confirmação da nova fábrica foi feita pelo sindicato de funcionários da Hyundai na Coréia do Sul.  

A Hyundai vem tendo números expressivos de venda com seus modelos elétricos e também a submarca Ioniq. Nos Estados Unidos o Ioniq 5 vendeu quase 14 mil unidades no primeiro semestre, enquanto na Europa, o Hyundai Kona elétrico vendeu 16.895 unidades.

Ainda não se sabe quais modelos serão produzidos na nova estrutura , já que o Ioniq 5 é produzido em Ulsan, na Coréia e também na Indonésia. É capaz que o primeiro modelo produzido na nova fábrica seja o Ioniq 7 , um SUV grande que a Hyundai ainda não anunciou oficialmente.

Essa não será a única fábrica exclusiva de veículos elétricos da Hyundai. Em maio a fabricante anunciou um investimento de US$ 5.5 bilhões no estado americano da Geórgia para criar uma fábrica também dedicada para carros elétricos e que terá a capacidade de construir 300 mil veículos por ano.

Na fábrica dos Estados Unidos, espera-se que também sejam produzidos os modelos da Kia , empresa também sul-coreana que pertence ao Grupo Hyundai .

Além disso, no mês de maio, o Grupo Hyundai também anunciou que faria um investimento de US$ 48.1 bilhões em sua operação no país natal.

O anúncio da nova fábrica vem após ameaças de greve por parte dos trabalhadores da Hyundai na Coréia do Sul, que pedem maiores salários e investimentos no país,  ainda segundo a Reuters.

Fonte: IG CARROS

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