sábado, maio 2, 2026

Especialista diz qual assento é mais seguro em caso de queda de avião

Estatisticamente os assentos do meio são mais seguros, diz especialista
Mohammad Arrahmanur/Unsplash

Estatisticamente os assentos do meio são mais seguros, diz especialista

Os viajantes costumam reservar seus assentos de avião por diferentes motivos, uns querem ter mais espaço para as pernas, ter a vista da janela ou uma saída mais rápida para ir ao banheiro e após o pouso. Mas quantos pensam na segurança em que determinado assento pode proporcionar em um improvável acidente? Isso realmente existe?

De acordo com o professor de aviação da Central Queensland University, Doug Drury, o assento mais rejeitado é estatisticamente o mais seguro se o avião cair.

“Os assentos do meio são mais seguros do que os assentos da janela ou do corredor, isto é, como você pode esperar, por causa do buffer fornecido por ter pessoas de ambos os lados”, disse o especialista à  Conversation.

Analisando as várias opções de assento, Dury constatou que sentar ao lado de uma fila garante ao passageiro uma saída mais rápida em um caso de emergência, desde que não haja fogo naquele lado.

Mas nem todas as linhas são criadas igualmente.

“As asas de um avião armazenam combustível, então isso desqualifica as fileiras de saída do meio como a opção de fileira mais segura”, acrescentou o professor antes de concluir. “Ao mesmo tempo, estar mais perto da frente significa que você sofrerá o impacto antes dos que estão atrás, o que nos deixa com a última linha de saída.”

O assento mais seguro pode diferir ligeiramente dependendo do tipo e tamanho do avião, disse Drury, mas a física do voo permanece a mesma para todas as aeronaves.

“Geralmente, aviões maiores terão mais material estrutural e, portanto, mais força para suportar a pressurização em altitude”, escreveu o especialista em aviação. “Isso significa que eles podem fornecer alguma proteção adicional em uma emergência – mas isso, novamente, depende muito da gravidade da emergência.”

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Fonte: IG Turismo

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