domingo, outubro 4, 2026

Após zerar o teste de colisão, Hyundai melhora segurança do Tucson


A classificação do Tucson subiu de zero para três estrelas, após novas avaliações de impacto frontal e lateral.
Divulgação – Hyundai Tucson – LatinCap

A classificação do Tucson subiu de zero para três estrelas, após novas avaliações de impacto frontal e lateral.

Em resposta à mais recente classificação zero estrela do novo Tucson no LatinNCAP  — órgão que avalia a segurança dos carros vendidos na América Latina — a Hyundai inseriu novos ites de segurança. Entre eles, airbags laterais e laterais de cortinas, cintos de três pontos em todas as posições, sinalização i-size para cadeirinhas infantis, lembrete de cinto de segurança para a posição do passageiro dianteiro, ESC e sistema de limitação de velocidade. 

Depois disso, foi testado novamente e a classificação subiu para três estrelas. A nota máxima do teste é cinco estrelas.

Segundo o orgão de segurança viária , o SUV atingiu 81,61% para Proteção de Ocupantes Adultos, 69,53% para Proteção de Ocupantes Infantis, 48,40% para Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis das Estradas e 55,81% para Assistência à Segurança.

Antes da melhoria, o veículo atingiu 50,23% na Proteção de Ocupantes Adultos , 5,34% em Ocupantes Infantis , 48,40% na Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis das Estradas e 6,98% na Assistência à Segurança.

O resultado é válido para unidades VIN KMHJB81DBPU158713, data de produção 02 de junho de 2022 para unidades produzidas na Coreia e VIN TMAJB81DAPJ199084, data de produção 04 de abril de 2022 para unidades produzidas na República Tcheca.

Além de testar o modelo com dois airbags, a versão melhorada foi avaliada em teste de impacto lateral de poste, ESC, teste de Alce (moose test) e assistência à velocidade.

A nova geração do Tucson já foi exibida em abril deste ano na Argentina e está incluída nos planos para os próximos lançamentos da Hyundai no país.

No Brasil, o modelo é vendido pela Hyundai Caoa e está equipado com motor 1.6 Turbo – GDI (Injeção direta de gasolina) de 177 cv de potência, mas deverá adotar a nova geração, porém sem previsões de lançamento.

Inclusive o modelo já foi flagrado em testes em terras brasileiras no início deste ano, o que dá pistas de que o carro deverá ganhar em breve as terras brasileiras.

Assista o vídeo do teste de colisão do Tucson com seis air-bags.


Fonte: IG CARROS

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