Uma loja e sua fornecedora, responsáveis pela produção e comercialização de artigos esportivos, foram condenadas a indenizar um consumidor por danos morais e materiais, em decisão do Juizado Especial Cível da comarca de Joinville. Elas terão de desembolsar R$ 3.240,00 – R$ 3 mil por danos morais e R$ 240 por danos materiais.

O cliente, por meio virtual, foi atraído por um anúncio sobre a venda de uma camisa da seleção da Alemanha e adquiriu duas unidades, personalizadas, para si e sua filha, com o intuito de comemorar a passagem do Dia dos Pais. Os produtos enviados, entretanto, não condiziam com a qualidade e o desenho apresentados na propaganda do site da loja.

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A partir daí, teve início o calvário vivenciado pelo consumidor, inicialmente ainda no embate direto com o estabelecimento comercial. Foram mais duas tentativas de trocar os produtos por aqueles originalmente apresentados nas imagens publicitárias, ambas infrutíferas, até o momento em que o cliente desistiu do negócio e buscou amparo judicial.

Em defesa, a primeira ré apresentou contestação e alegou sua ilegitimidade passiva, na medida em que somente comercializa o produto, mas não responde por vícios de qualidade. Já a segunda ré aduziu que as camisetas adquiridas não são oficiais, mas confecção própria, dentro de uma proposta “retrô”.

Sustentou também culpa exclusiva do cliente ao não ler atentamente a descrição e ao não pesquisar sobre a atuação da empresa e sua proposta na fabricação das confecções. Defendeu, por fim, que a situação não constitui dano moral, pois configura apenas e tão somente mero aborrecimento.

Em análise dos fatos, o juízo ressaltou que os fornecedores de produtos de consumo duráveis ou não duráveis respondem solidariamente pelos vícios de qualidade ou quantidade que os tornem impróprios ou inadequados ao consumo a que se destinam ou lhes diminuam o valor.

Admitiu que o fornecedor não é obrigado a utilizar de publicidade para comercialização, mas, ao adotar esse meio de divulgação da oferta, fica obrigado a cumprir o que prometeu com todos os contornos e características do produto anunciado.

“Chama a atenção o fato de a segunda ré não disponibilizar a fotografia da camisa por ela produzida e entregue aos consumidores em paralelo à imagem disponibilizada no site da primeira ré, como forma de corroborar a afirmação de que o produto fornecido possui as mesmas características daquele anunciado”, consignou o sentenciante.

Fato é que – prosseguiu – a disparidade do produto ofertado e aquele anunciado é flagrante e facilmente constada nas fotos juntadas pelo autor, as quais não foram objeto de impugnação pelas rés. A condenação teve por base os reiterados transtornos causados ao consumidor pela desídia dos fornecedores em apresentar soluções efetivas ao problema no âmbito extrajudicial. Ainda há possibilidade de recurso.

Fonte: Economia

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Dois consumidores foram indenizados após o consumo de uma lasanha verde à bolonhesa que continha um caco de vidro, no Litoral Norte. Pelo abalo anímico, a fabricante do produto foi condenada ao pagamento de indenização por danos morais no valor de R$ 2 mil para cada pessoa que consumiu parcialmente o alimento.

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Após recurso da sentença prolatada pelo 1º Juizado Especial Cível da comarca de Balneário Camboriú, a 2ª Turma Recursal do Tribunal de Justiça de Santa Catarina manteve a decisão de 1º grau.

Em sua defesa, a empresa sustentou possuir rígidos padrões de segurança em seu processo produtivo, de modo que era improvável a presença de qualquer vício no alimento. Todavia, os julgadores entenderam que restou evidente que o alimento produzido pela ré estava totalmente impróprio para consumo, de forma que não há como afastar sua responsabilidade objetiva.

Após intimação, a empresa efetuou em fevereiro deste ano o pagamento do valor da indenização, acrescido de correção monetária e juros legais. Na semana passada (9/3), após cumprimento da decisão, o processo foi extinto.

Fonte: IG ECONOMIA

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O governo federal planeja lançar um programa para vender passagens aéreas por R$ 200 a aposentados, funcionários públicos e estudantes, informou o Ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, no último domingo (12), ao jornal Correio Braziliense.

“O que estamos buscando é comprar a ociosidade dos espaços. As companhias brasileiras chegam na faixa de 30 milhões de passageiros, cada uma delas, operando com 78% a 80% de vagas ocupadas. Outras 20% saem vazias. Eu quero essas vagas para as pessoas que não voam”, disse ao jornal.

A ideia é o governo fazer um acordo com as três companhias aéreas brasileiras Azul, Latam e Gol para comprar os assentos ociosos e oferecer os bilhetes durante os meses de menor procura.

O programa, que será chamado “Voa Brasil”, só estará disponível para quem tem renda mensal de até R$ 6,8 mil.

Na manhã desta segunda-feira (13), França detalhou à CNN que os estudantes que terão acesso são os que usam o Fundo de Financiamento ao Estudante do Ensino Superior (Fies).

Os que se enquadrarem nos requisitos poderão comprar duas passagens por ano por R$ 200 cada e parcelar em 12 vezes por meio de financiamento da Caixa Econômica Federal, instituição que ficará responsável por fazer o pagamento às aéreas.

A ideia é que companhias aéreas brasileiras tenham uma opção dedicada ao Voa Brasil em seus programas de fidelidade.

“Hoje, nós temos em média 90 milhões de passagens aéreas emitidas por ano no país. Esse montante de viagens é feito por apenas “10 milhões de CPFs”, ou seja: as mesmas pessoas voam várias vezes”, afirmou França, à CNN.

A previsão de França é que o programa comece a funcionar no segundo semestre deste ano, inicialmente ocupando 5% da ociosidade nos voos.

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Fonte: IG Turismo

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A Apple recebeu um novo revés por vender o iPhone sem carregador na caixa: a fabricante foi multada em R$ 12 milhões pelo Procon-MG. Para o órgão, a prática dissimula a venda casada, visto que o acessório é essencial para o funcionamento do smartphone.

O Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) instaurou um processo administrativo a partir de uma reclamação de um consumidor ao Procon de Uberlândia, no Triângulo Mineiro. O cliente se deu conta de que a Apple passou a vender o iPhone sem carregador nas versões mais recentes.

O relato do consumidor também aponta que a fabricante “utiliza modelos de carregadores especificamente compatíveis” — o que provavelmente deve ser o fato do cabo Lightning incluído utilizar conector USB-C, ao contrário do convencional USB-A presente nos modelos mais antigos.

O promotor de Justiça responsável pelo processo, Fernando Martins, afirma que a Apple dissimula a venda casada, visto que o carregador é essencial para o funcionamento do iPhone e faz do acessório o “objetivo principal de sua abusividade e lucratividade”.

Apple não baixou preços após retirar carregador da caixa

Martins também aponta que a Apple não provou que o preço final do produto foi reduzido ao consumidor, ainda que a fabricante alegue que isso foi feito. O Procon realizou uma audiência com a Apple para propor um acordo de conciliação, mas a fabricante não demonstrou interesse.

Sem acordo, a Apple foi autuada e deverá pagar o valor de R$ 11.999.504,59 como forma de sanção pelas condutas lesivas às leis de proteção ao consumidor. O montante deverá ser recolhido ao Fundo Estadual de Proteção e Defesa do Consumidor de Minas Gerais.

A Apple tem até 10 dias úteis para recorrer contra o recurso, ou terá o prazo de 30 dias úteis a contar do trânsito em julgado para efetuar o pagamento da multa.

Apple já recebeu sanções mais graves por retirar carregador da caixa

Não é a primeira vez que a Apple recebe sanções por comercializar produtos sem carregador na caixa. Em setembro de 2022, na véspera do anúncio do iPhone 14, o Ministério da Justiça determinou que a comercialização do smartphone fosse suspensa em todo território nacional e aplicou uma multa de 12,2 milhões.

Em outubro de 2022, a Justiça de São Paulo determinou multa de R$ 100 milhões à Apple; o magistrado também condenou a fabricante a entregar carregadores USB-C aos consumidores afetados e incluir o adaptador na caixa a partir do trânsito em julgado. A fabricante afirmou que iria recorrer da ação.

Em novembro de 2022, outra decisão da Justiça determinou a suspensão da venda do iPhone no Brasil. Já sobrou até para varejistas: o Procon-MG de Uberaba aplicou multas de até R$ 20 mil para as lojas que comercializavam o smartphone sem o acessório.

Fonte: IG TECNOLOGIA

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Após perder as eleições em outubro de 2022 e viajar para os Estados Unidos sem entregar a faixa presidencial ao atual mandatário do país, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), o ex-presidente Jair Bolsonaro , que ainda está no EUA, inaugurou neste domingo (26) uma loja virtual que vende calendários, tábua de madeira e até caneca de chopp.

Em um vídeo-propaganda protagonizado por Eduardo Bolsonaro, o filho do presidente anuncia a pré-venda do carro chefe da ” Bolsonaro Store “, o calendário. O produto é vendido com preços entre R$ 49,90 e R$ 59,90. Veja:

“Quem conhece o passado consegue enxergar melhor o futuro. E é para manter vivo na sua memória os bons trabalhos do presidente Jair Bolsonaro que eu te convido a conhecer o calendário da Bolsonaro Store”, diz o filho 03 do ex-chefe do Executivo federal.

A propaganda ainda utiliza o slogan “O nosso sonho segue mais vivo do que nunca” , além de apontar como atrativo do calendário as fotos “exclusivas e de qualidade”.

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Fonte: IG Política

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Com a alta nos preços dos carros zero-quilômetro , muitos têm buscado contornar a situação comprando veículos seminovos ou modelos com 10 ou mais anos de uso, nesse caso vale todo esforço para o dono ou lojista atrair toda a atenção do futuro comprador.

De nada adianta, por exemplo, um carro teoricamente impecável de mecânica, quilometragem condizente com o ano e a aparência ruim ou vice-versa. Para isso vale o bom senso e o quanto o interessado em vender o automóvel está disposto a investir para efetuar uma venda de sucesso.

E é aí que é preciso colocar na balança o que vale ou não a pena fazer antes de colocar o carro à venda . Por exemplo, existem alguns problemas que podem ser consertados devido ao custo baixo, já outros nem tanto ; mas em suma, o mais importante é, antes de colocá-lo à venda, resolver imediatamente antes que o pequeno conserto se alastre e você acabe tendo um gasto ainda maior e não consiga vendê-lo.

Para ajudá-lo a tirar essas dúvidas, elencamos os principais tópicos que poderão ajudar a vender mais rápido o seu bem.

Vale a pena fazer e não custa tão caro

1-) Amassados e riscos

Aqueles amassadinhos, conhecidos como mossas, nas portas do carro, podem ser eliminados com a conhecida técnica do martelinho de ouro, e dependendo da quantidade, o reparo não sai tão caro. Esse serviço melhora muito a estética, sobretudo se o carro for de tonalidade mais escura que acabam dando mais à vista o estrago.

O valor médio do serviço pode variar entre R$100 e R$300 , outra vantagem é que o trabalho é rápido, demora no máximo uma hora. O serviço é muito cotado em áreas onde ocorrem tempestades com granizo , principalmente as regiões oeste e central e também a faixa litorânea, do Rio Grande do Sul, de Santa Catarina e do Paraná.

2-) Limpeza externa e interna

É fato que a boa aparência é o “cartão de visitas” e sem dúvidas atrai muitos interessados à primeira vista, mas obviamente não é tudo. No entanto, será “ele” o chamariz para que o comprador seja atraído pelo modelo à venda.

Por isso, nada mais justo que dar aquela caprichada no visual que inclui uma boa limpeza na área interna como carpetes, bancos, painel e portas. Quanto ao motor, um desengraxante, um pincel e a ajuda de uma toalha de microfibra umedecida e outra seca para dar o acabamento trará outro visual àquele motor encardido e sem vida e o custo não sai tão caro: R$60.

Agora se preferir levar em uma empresa especializada em limpeza automotiva, o custo pode subir para R$100 , dependendo do tamanho e tipo do veículo.

3-) Polimento e cristalização

Um mero  risco ou mancha no verniz da pintura pode afastar um possível comprador. Por isso, um simples polimento resolverá o problema de forma prática e barata. Feito com uma politriz profissional e polidores específicos , costuma custar, em média, R$ 200 , de acordo com o tamanho do automóvel. Se a pintura estiver bastante danificada ou manchada, a cristalização (ou espelhamento) , processo pelo qual se corrige imperfeições na pintura melhorando o aspecto geral do veículo, é uma alternativa. Tem um valor médio cobrado de R$ 350 . 

4-) Jogo de ferramentas

A ausência de um kit de ferramentas pode revelar um dono desatento e pouco preocupado com o seu carro, o que pode dar margem para o interessado pensar que a parte mecânica não esteja em dia. Portanto, revise o que falta e verifique o estado do jogo de ferramentas composto de macaco, chave de roda, triângulo de sinalização , bem como o próprio estepe. Na falta de um de outro, providencie imediatamente, pois isso contará pontos na avaliação do usado. Não custa caro – em torno de R$115 , conforme o modelo e a marca.

5-) Vazamentos de óleo

Se tiver vazamento, dependendo do caso, será simples e barato de ser consertado e não despertará desconfiança por parte do interessado no veículo e lembre-se de nunca lavar o motor. Além de não ser recomendado pelas montadoras, o aspecto de limpeza e brilho excessivo pode ser um artifício para esconder algum problema de vazamento mais sério como, por exemplo, uma trinca no bloco, cabeçote ou na tampa de válvulas.

Não vale a pena fazer e custa muito caro

1-) Suspensão

Esse é outro item que costuma ser bastante dispendioso. Só como exemplo, trocar todas as buchas da suspensão de um sedã médio como um Honda Civic ou Toyota Corolla , por exemplo, não sai por menos de R$ 1.500. Por isso, seja honesto com o interessado e diga o que precisa ser feito no seu carro. Em último caso, só substitua componentes da suspensão como amortecedores, molas, buchas, bandejas, rolamentos etc , se estiverem exageradamente gastos, ruidosos ou defeituosos, o que na hora do test drive poderá afastar o possível comprador.

2-) Jogo de pneus

Um jogo de pneus está entre os itens mais caros na manutenção automotiva ( entre R $700 e R $1.500 ) e é um investimento que não vai valer a pena caso o dono atual esteja decidido a vender o seu veículo. Dessa maneira, o mais prudente é a sinceridade com o comprador e dizer a ele que os pneus precisam ser trocados , seja por falta de manutenção deles ou mesmo da suspensão que afeta diretamente no desgaste desigual e acentuado na banda de rodagem . Combinar um desconto no valor final do veículo para que ele saiba o quanto irá ter de arcar, após a aquisição do mesmo é sempre de bom grado. 

3-) Discos de freio e pastilha

São itens que não afetará a parte estética do carro, e por isso não vale a pena trocá-los. Um jogo de pastilhas , por exemplo, para um carro popular sai, em média , R$ 115 . Logicamente se eles estiverem demasiadamente gastos, aí a situação muda de lado, pois o atrito entre a pastilha gasta no disco pode causar empenamento no mesmo e aí o custo será ainda maior: R$ 285 , em média o kit de discos e pastilhas .

4-) Velas e cabos

Trocar as velas e cabos ou bobinas só se o carro apresentar dificuldades na partida, consumo excessivo de combustível, falhas na aceleração e perda de potência. Do contrário, é preferível deixar de lado, pois não afetará negativamente a quem estiver interessado no seu veículo.

Só avise o orçamento ao novo comprador e dê um desconto a ele no preço final do automóvel, caso ache necessário. É um valor relativamente barato – um jogo de velas e cabos para um hatch pequeno 1.0  vai custar R$ 140 – mas que caso essa manutenção não seja feita, futuramente poderá dar mais despesas ao motorista.

5-) Óleos, fluidos e aditivos…

Os compradores mais atentos sempre dão atenção à cor do líquido de arrefecimento . Na maioria das vezes, os fluidos orgânicos costumam ser  amarelo, rosa ou vermelho, enquanto os inorgânicos são verdes ou azuis . Se tiverem o tom amarronzado , por exemplo, é sinal de desleixo e falta de manutenção. Por isso, faça sempre a manutenção periódica para evitar gastos desnecessários no futuro.

Dependendo do estado da água do radiador, óleos em geral e demais aditivos, o custo será alto (R$ 550 e R$ 800) . São itens que o próximo dono pode fazer, pois eles não influenciam na avaliação, mas novamente, seja sincero com o possível interessado.

Fontes consultadas: CESVI BRASIL, GRUPO MAPFRE, SINDIREPA SP, AVAL

CONSULTORIA, MERCADOLIVRE, CARREFOUR, LOJA DO MECÂNICO, ALLPARTS, MAGAZINE LUIZA.

Fonte: IG CARROS

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“Como vender mais e ter uma marca mais reconhecida?”. Essa é uma das perguntas que mais ouço e um dos desafios que mais enfrento nesses anos como consultor de comunicação. Normalmente devolvo a questão, “a sua marca está forte?”. Essa resposta, ou mesmo indagação, muitas vezes não é de conhecimento do idealizador e gestores da empresa em questão. Na maioria dos casos, nem entra em pauta.

A dor normalmente apresentada é: “Preciso ter mais clientes, vender mais e ter mais seguidores e engajamento nas redes”. É uma necessidade justa e um objetivo lúcido de todo empresário e gestor. Mas atenção, esse é o momento de ter calma e respirar fundo.

1. Faça uma análise

Pare, pense e reflita antes de criar uma estratégia e executar um plano de ação , no qual signifique dedicar recursos para mídias pagas, anúncios, produção de conteúdo e criações de promoções.

2. Como está a minha marca?

Essa é a primeira e principal questão, afinal, a marca e o seu conceito vendem muitos mais do que o produto em si. Ela abrange alguns elementos chaves:

• Como foi feita a sua logomarca?
• Houve um estudo?
• Ela conversa com o setor de bicicletas no sentido de design, tipografia e cores?
• Como é a aplicação dela?
• Há um manual de identidade visual criado, o brandbook?
• Se sim, ele é seguido e respeitado?
• Já fez uma consulta e análise com um especialista em comunicação?
• Tem mídias sociais básicas (Instagram, fanpage do Facebook e YouTube)?
• Como estão as respostas das dúvidas, críticas e sugestões nesses canais e e-mails?
• Tem site? Se sim, está atualizado, com layout e linguagem adequada? É compatível com o SEO do Google? Como é a navegabilidade e jornada até a compra ou contratação de serviços?
• Como está o seu posicionamento e inserção nos mecanismos de buscas?

3. Reconhecimento de marca

Poderia aqui elencar toda a arquitetura da comunicação até chegarmos na criação das estratégias para a ação comercial ou publicitária, mas quero apenas dar alguns exemplos básicos. Vender mais é ser melhor percebido pelo seu público, seja como autoridade na sua área, qualidade de produtos e serviços, atendimento, compromisso e segurança na compra e pós-vendas. E isso não está ligado em gastar mais e criar uma infinidade de conteúdos e promoções diariamente, mas em comunicar-se melhor.

4. Como está a minha comunicação?

• Como a sua empresa é vista por seus clientes , fornecedores e mercado?
• A experiência deles está sendo boa e satisfatória?
• Como é o atendimento do seu negócio?

5. Eu não devo fazer a publicidade?

Sim, claro que deve! Mas é necessário consertar e deixar organizada a sua casa antes de enviar um convite em massa para uma visita, concorda? As chances dos “defeitos” se tornarem mais evidentes e esses visitantes em potencial deixarem de ser seus futuros clientes e nunca mais voltarem para o seu negócio são grandes.

Falo aqui de “rebrand”, ou seja, de olhar para a sua atual marca e redesenhá-la para deixá-la de acordo com o seu setor de atuação, público-alvo e plano de negócios. A comunicação é hoje um dos principais pilares para o sucesso ou fracasso de uma empresa.

Tenha um cuidado na contratação de profissionais e equipes, tal qual você teria na escolha do seu financeiro, gerente de vendas, chefe de mecânica e engenheiro responsável pelos seus projetos. A comunicação da sua empresa é a alma de um negócio na era atual, contrate um especialista.

Texto originalmente publicado na Revista Bicicleta (Edição 130)

Por Álvaro Perazzoli

Jornalista por formação, publicitário, biker e comunicador especializado no setor de bicicletas desde 2000.

Fonte: IG ECONOMIA

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A startup Buser , que faz  transporte de ônibus de passageiros interestadual em todo o Brasil, em 2023 contará com mais de 30 opções de destinos internacionais em suas rotas.

Os novos trajetos têm como destinos Santiago do Chile  e Buenos Aires, na Argentina . A novidade marca a entrada da startup no segmento de viagens internacionais , a partir da expansão do serviço de marketplace, que revende passagens de ônibus de viações que saem das rodoviárias.

Inicialmente, serão oferecidos 32 trechos com viagens de ida e volta ao exterior, em parceria com a JBL Internacional , empresa que acaba de se somar às mais de 100 companhias parceiras da startup no segmento de revenda de passagens.

As novas rotas partirão de São Paulo (SP)  e do Rio de Janeiro (RJ)  para os destinos vizinhos na América do Sul . Os preços custarão a partir de R$ 520,00 , em poltronas do tipo Executivo e Leito.

Também serão vendidas passagens para trechos de menor duração, entre Uruguaiana, no Rio Grande do Sul , e Santiago do Chile, ou Rosário do Sul , também no estado gaúcho, e Paso de Los Libres , na Argentina, por exemplo.

“Acreditamos que o aquecimento que temos visto no turismo nacional  também chegará às viagens ao exterior, principalmente nos destinos em que o ônibus aparece como uma alternativa mais em conta quando comparado aos altos preços das passagens aéreas ”, destaca Sávio Caríssimo, diretor da área Comercial na Buser.

O executivo ainda conta que a expectativa da empresa é transportar mais de 200 mil passageiros, até o final da alta temporada em janeiro de 2023, incluindo os que viajarão nos novos trechos internacionais.

Veja as rotas

Brasil x Argentina (rotas de ida e volta)

São Paulo (SP) – Buenos Aires (ARG) São Paulo (SP) – Paso de Los Libres (ARG) São Paulo (SP) – Puerto Iguazu (ARG) Rio de Janeiro (RJ) – Buenos Aires (ARG) Rio de Janeiro (RJ) – Paso de Los Libres (ARG) Rio de Janeiro (RJ) – Puerto Iguazu (ARG) Porto Alegre (RS) – Buenos Aires (ARG) Porto Alegre (RS) – Paso de Los Libres (ARG) Curitiba (PR) – Buenos Aires (ARG) Curitiba (PR) – Paso de Los Libres (ARG) Florianópolis (SC) – Buenos Aires (ARG) Florianópolis (SC) – Paso de Los Libres (ARG) Alegrete (RS) – Buenos Aires (ARG) Alegrete (RS) – Paso de Los Libres (ARG) Balneário Camboriú (SC) – Buenos Aires (ARG) Balneário Camboriú (SC) – Paso de Los Libres (ARG) Foz do Iguaçu (PR) – Buenos Aires (ARG) Londrina (PR) – Buenos Aires (ARG) Maringá (PR) – Buenos Aires (ARG) Rosário do Sul (RS) – Buenos Aires (ARG) Rosário do Sul (RS) – Paso de Los Libres (ARG) São Gabriel (RS) – Buenos Aires (ARG) São Gabriel (RS) – Paso de Los Libres (ARG) Uruguaiana (RS) – Buenos Aires (ARG) Uruguaiana (RS) – Paso de Los Libres (ARG)

Brasil x Chile (rotas de ida e volta)

São Paulo (SP) – Santiago (CHI) Rio de Janeiro (RJ) – Santiago (CHI) Porto Alegre (RS) – Santiago (CHI) Curitiba (PR) – Santiago (CHI) Florianópolis (SC) – Santiago (CHI) Alegrete (RS) – Santiago (CHI) Uruguaiana (RS) – Santiago (CHI)

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Fonte: IG Turismo

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Usuários do Twitter relatam nesta sexta-feira (11) que a assinatura do Twitter Blue que permite a compra do selo azul de verificação não está mais disponível. Além disso, a rede social voltou a utilizar o selo “Oficial” para contas relevantes.

As duas mudanças vêm após bastante confusão na estreia da compra de selos azuis.  A novidade estreou na quarta-feira (9), permitindo que qualquer pessoa, mesmo sem relevância, tenha a conta verificada – basta pagar US$ 7,99 por mês. A assinatura não chegou a ser lançada no Brasil.

Logo após o lançamento, muitos erros começaram a aparecer. Isso porque pessoas se passando por outras foram verificadas, o que fez, por exemplo,  com que um perfil falso da Nintendo publicasse um desenho do Mario mostrando o dedo do meio e que uma conta de Jesus Cristo fosse verificada.

Em meio a essa confusão,  Elon Musk tinha dado fim à única forma explícita de diferenciar perfis relevantes de perfis que pagaram pelo selo: um outro selo, chamado de “Oficial”.

O recurso tinha sido lançado na quarta-feira  e colocava uma marca de “Oficial” em perfis de pessoas e empresas relevantes – como o próprio Twitter. Horas após o lançamento, Musk acabou com o recurso.

Nesta sexta-feira, o selo “Oficial” está de volta. Dentro de poucos dias, muitas mudanças estão sendo realizadas no que diz respeito à verificação no Twitter, o que já tinha sido previsto pelo próprio Musk. “O Twitter fará muitas coisas estúpidas nos próximos meses”, havia dito o bilionário em sua conta na rede social.

Fonte: IG TECNOLOGIA

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