Um dos principais problemas relacionados aos carros elétricos são a autonomia e o tempo de recarga . A startup israelense Electreon busca solucionar esse problema utilizando o asfalto para fornecer energia para os carros eletrificados.

Na última semana a empresa realizou um teste de mais de 100 horas com um Toyota RAV4 Híbrido Plug-in adaptado, e afirma ter percorrido 1.924,56 km de distância utilizando apenas energia elétrica .

O veículo em questão conta com uma bateria de alta voltagem de 18,1 kWh , o que permite 98 km de autonomia em circuito urbano , de acordo com a Toyota.

O veículo de testes não realizou nenhum reabastecimento ou recarga convencional, utilizando apenas os setores da rodovia que contavam com o fornecimento de energia, as únicas paradas foram para troca dos condutores.

Após 100 horas, 241.69 kWh de energia foi transferida do asfalto para as baterias, ou seja, 13 vezes a capacidade total da bateria . A Toyota divulga que são necessárias 2,5 horas para uma recarga completa , logo, a tecnologia poupou mais de 32 horas .

A escolha de um veículo com uma bateria considerada pequena é justamente para provar que a tecnologia pode fazer modelos híbridos percorrerem longas distâncias sem muitas dificuldades e sem utilizar o motor a combustão.

A escolha de um RAV4 também foi estratégica. A Electreon se tornou parceira oficial da Toyota e da Denso em março. A ideia é desenvolver o sistema para futuros veículos da Toyota, bem como um kit de conversão para modelos mais antigos utilizarem as estradas recarregáveis.

Além da Toyota , a Electreon também possui projetos para aplicar essas tecnologias na Suécia, França e Bélgica, bem como um contrato de 3,4 milhões de dólares para operar ônibus elétricos na Alemanha.

A ideia de utilizar as rodovias para recarregar carros elétricos não é novidade. Em junho do ano passado, a Stellantis já estava conduzindo testes com essa tecnologia na Itália, em uma pista muito similar à da Electreon. No caso do sistema da Stellantis, a energia não passava pelas baterias. Bobinas instaladas sob o asfalto enviam energia diretamente para o motor elétrico do veículo.

Fonte: Carros

O post Startup faz carro rodar 1.900 km com recarga por indução no asfalto apareceu primeiro em FATO MT.

A Tupinambá Energia e o Grupo Zaffari através de uma parceria inauguraram recentemente pontos de recarga para veículos híbridos e elétricos no Bourbon Shopping São Paulo.

Conforme explicam os responsáveis pela iniciativa, o projeto vai incluir, num primeiro momento, 10 novas estações de carregamento de 7,4 kW de potência , integradas ao software de gestão da Tupinambá . Para mais comodidade, os usuários podem baixar gratuitamente o aplicativo Tupinambá – via Android e iOS – para achar os pontos mais próximos e acompanhar a recarga.

“A Tupinambá segue firme no propósito de promover a eletromobilidade expandindo a rede de recarga conectada disponível. Essas 10 estações no Bourbon vão ser muito importantes, pois estão em um local privilegiado e vão garantir um excelente nível de serviço aos donos de carro elétrico que frequentam a região”, comenta Gustavo Gontijo, diretor de Marketing e Vendas da Tupinambá.

“A disponibilização dessa tecnologia no shopping faz parte do nosso comprometimento em levar aos clientes do Bourbon São Paulo a mais completa e moderna oferta de produtos e serviços. Também evidencia como o acesso a novas tecnologias precisa ser facilitado para que as pessoas usufruam de seus benefícios, tornando-os parte do dia a dia de forma sistemática e conveniente”, afirma Roberto Manuel Zaffari, diretor da AIRAZ, administradora dos shoppings centers e galerias comerciais do Grupo Zaffari.

O Bourbon Shopping São Paulo está localizado na Rua Palestra Itália, 500 – Perdizes, São Paulo – SP, CEP: 05005-030.

Fonte: Carros

O post Tupinambá inaugura pontos de recarga para carros elétricos em SP apareceu primeiro em FATO MT.

Diversas empresas do país, principalmente as ligadas ao setor automotivo , já estão se mobilizando para aumentar a infraestrutura de recarga para veículos elétricos ou híbridos plug-in , como a Osten Group , um dos principais comerciantes do segmento Premium .

O grupo instalou 15 carregadores elétricos do tipo wallbox na cidade de São Paulo , Baixada Santista e no Vale do Paraíba , sempre em estabelecimentos públicos , e com as recargas sendo realizadas de forma gratuita .

Em 2021, a empresa realizou uma parceria com shopping centers e supermercados para realizar a instalação dos carregadores públicos , e após os novos equipamentos instalados, a empresa planeja encerrar 2022 com 25 pontos de recarga em funcionamento.

“Os carros elétricos representam o futuro do mercado automotivo e estamos comprometidos em acelerar o acesso a uma fonte de combustível mais limpa para os nossos clientes e demais interessados”, afirma Mayko Chacon, gerente de Marketing na Osten Group.

“Seguiremos em busca de novas parcerias e expandindo esta oferta ao longo do próximo ano” completou o executivo.

Os equipamentos escolhidos são fornecidos pela BMW , e contam com o padrão Tipo 2 , mais comum nos veículos importados de mercados europeus, e apesar de conter o logotipo da marca alemã, os carregadores podem fornecer energia para qualquer veículo elétrico, desde que tenha o plug de carregamento compatível.

Fonte: IG CARROS

O post Osten instala pontos de recarga gratuita para carros elétricos apareceu primeiro em FATO MT.

A Xiaomi revelou o Redmi Note 12 Pro+ nesta quinta-feira (27). O celular chama a atenção pela edição Explorer, que possui uma bateria de 4.300 mAh com recarga de 210 watts e câmera de 200 megapixels. A marca chinesa ainda apresentou outras variantes da nova geração, incluindo o Redmi Note 12 com tela de 120 Hz.

A variante Pro Plus é o grande destaque do dia. Além de ser a opção mais avançada, a linha ainda conta com o Explorer Edition, que oferece recarga rápida de 210 watts. Segundo a fabricante, esta potência consegue completar uma bateria de 4.300 mAh em apenas 9 minutos.

O Redmi Note 12 Pro+ também se destaca nesse aspecto. Com bateria de 5.000 mAh, o smartphone suporta carregadores de até 120 watts, que completa o componente em 19 minutos. Ou seja, enquanto um traz uma célula maior, o outro oferece recarga mais rápida.

Redmi Note 12 Pro+ tem câmera de 200 megapixels

De resto, os dois celulares são similares. Comecemos pelo conjunto fotográfico triplo, liderado pela câmera de 200 megapixels, assim como o Motorola Edge 30 Ultra e o Xiaomi 12T Pro. A dupla ainda tem um sensor 8 MP (ultrawide) e de 2 MP (macro).

O Redmi Note 12 Pro possui um agrupamento similar, mas a câmera principal tem 50 megapixels.

A ficha técnica ainda traz outros esmeros. É o caso do processador MediaTek Dimensity 1080 e a memória RAM de até 12 GB, a depender do modelo escolhido. Os consumidores também podem optar pelo armazenamento de 128 GB ou 256 GB.

O smartphone ainda tem tela OLED de 6,67 polegadas com resolução Full HD+ e taxa de atualização de até 120 Hz.

Redmi Note 12 tem câmera dupla e MIUI 13

Se você quer um celular mais simples, sem problemas. A Xiaomi também anunciou o Redmi Note 12, dessa vez com ficha técnica intermediária liderada pelo Snapdragon 4 Gen 1 e a mesma tela de 6,67 polegadas. O celular ainda tem bateria de 5.000 mAh com recarga de 33 watts, uma potência bem menor do que as variantes Pro, diga-se de passagem.

A câmera dupla marca presença na parte traseira. O sensor de 48 megapixels é acompanhado por outro de 2 megapixels, sendo o último dedicado à captura da profundidade de campo. A câmera frontal tem 8 megapixels enquanto os demais contam com um componente de 16 megapixels.

Preço e disponibilidade

Inicialmente, a Xiaomi só vai vender os celulares na China. Comecemos pelo Redmi 12 Pro+, que chegará às lojas com os seguintes preços:

• 8 GB + 256 GB: 2.199 iuanes (cerca de R$ 1.610 em conversão direta);
• 12 GB + 256 GB: 2.399 iuanes (R$ 1.755);
• Explorer Edition (8 GB + 256 GB): 2.399 iuanes (R$ 1.755);
• Yibo Edition (8 GB + 256 GB): 2.599 inanes (R$ 1.900).

Os demais modelos têm preços intermediários. O Redmi Note 12 Pro está à venda com preços a partir de 1.699 iuanes:

• 6 GB + 12 8GB:  1.699 iuanes (R$ 1.240);
• 8 GB + 128 GB:  1.799 iuanes (R$ 1.315);
• 8 GB + 256 GB:  1.999 iuanes (R$ 1.465);
• 12 GB + 256 GB:  2.199 iuanes (R$ 1.610).

Por fim, há a linha Redmi Note 12, a mais acessível entre todos os demais:

• 4 GB + 128 GB:  1.199 iuanes (R$ 870);
• 6 GB + 128 GB:  1.299 iuanes (R$ 950);
• 8 GB + 128 GB:  1.499 iuanes (R$ 1.100);
• 8 GB + 256 GB:  1.699 iuanes (R$ 1.240).

Não há previsão de lançamento da família Redmi Note 12 no Brasil.

Redmi Note 12 – ficha técnica

Fonte: IG TECNOLOGIA

O post Redmi Note 12 Pro+ tem recarga super-rápida de 210 W apareceu primeiro em FATO MT.

Um levantamento recente feito pela General Motors concluiu que nove em cada 10 usuários de carros elétricos possuem o hábito de recarregar os veículos em sua residência ou no trabalho, se aproveitando do tempo em que o veículo está estacionado.

A GM considera que a média de deslocamento das pessoas é de 40 km diários, então bastaria apenas uma recarga completa para rodar mais uma semana em um dos veículos elétricos mais modernos, que possuem mais de 400 km de alcance.

“Carregar um carro elétrico é tão prático quanto um celuar, e a maioria das pessoas faz isso durante à noite, enquanto descansa. Muitos aproveitam para fazer recargas de oportunidade no meio do dia ou quando saem da rotina , como numa viagem”, diz Glaucia Roveri, gerente de Desenvolvimento e Infraestrutura de EVs da GM América do Sul.

O recém lançado Chevrolet Bolt possui 459 km de alcance (aferidos no ciclo de medição WLTP), e segundo a marca, utilizando um carregador do tipo wallbox recupera 40 km de autonomia por hora conectado. Esse equipamento proporciona recargas 4x mais rápidas do que uma tomada doméstica tradicional.

Há também os eletropostos de carga rápida, de instalação recomendada em estradas, que permitem uma boa recuperação da autonomia em apenas alguns minutos de carga.

O retorno do Bolt ao Brasil dá início à estratégia de eletrificação da Chevrolet do Brasil, o Blazer EV , apresentado recentemente nos Estados Unidos, é aguardado para o Brasil, e irá trazer plataforma, motor e bateria mais modernos, batizados de Ultium.

Essa tecnologia irá permitir 130 km de autonomia a cada 10 minutos de recarga em estações super rápidas, e alcance total de até 530 km .

“A nova geração de bateria Ultium traz uma composição química mais avançada, com menor custo de produção e maior densidade de energia , que se traduz em maior autonomia. Além disso, conta com recursos que permitem uma recarga bem mais rápida”, explica Marcos Paiva, diretor de Estratégia de EVs da GM América do Sul.

O consumidor que se interessa por carros elétricos deve ficar atento à capacidade das baterias, já que quando maior a bateria, mais energia ela armazena, e permite uma maior autonomia.

Já no caso da velocidade de recarga, a potência do carregador , tensão e corrente da rede elétrica, além da capacidade máxima de recarga da bateria, podem causar variações na velocidade de carregamento.

A Chevrolet afirma que em carregadores do tipo AC (corrente alternada) de 11,5 kW, o Blazer EV irá recuperar 56 km a cada hora carregada.

Em equipamentos com uma potência maior (19,2 kW), o ritmo passa a ser de 85 km/h. Enquanto em estações rápidas do tipo DC (corrente direta) de 150 kw, o modelo irá recuperar 115 km em apenas 10 minutos.

Além do Bolt que já está disponível no Brasil e do Blazer EV, que deverá chegar a partir de 2023, os planos da GM incluem o Bolt EUV , uma versão “SUV” do Bolt e o SUV propriamente dito Equinox, que é diferente do modelo a combustão vendido no Brasil atualmente.

A Chevrolet vem apostando em modelos 100% elétricos nos Estados Unidos e sua estratégia para a América do Sul é a mesma, indo direto para os elétricos, sem passar pelos híbridos. Na América do Norte, a fabricante possui uma central de informações onde clientes podem ligar e tirar todas suas dúvidas sobre a convivência com um carro elétrico.

Fonte: IG CARROS

O post Donos de carros elétricos fazem recarga em casa ou no trabalho apareceu primeiro em FATO MT.

A rede de lanchonetes Burger King e a EZVolt lançaram um projeto em parceria com a Vibra Energia que visa oferecer conforto ao clientes da rede de fast food através da recarga do carro elétrico ou híbrido enquanto fazem sua refeição. Os primeiros pontos de recarga conectados à internet estão no estacionamento de restaurantes Burger King no Rio de Janeiro (RJ) e em Barueri (SP).

A Vibra Energia  será a responsável pela implantação dos equipamentos, enquanto a EZVolt ficará incumbida pela operação e manutenção da nova rede de recarga smart, totalmente inteligente, conectada à internet e com acesso a aplicativo que permite fazer reservas e consultas.

O investimento em soluções como esta do Burger King faz parte do objetivo da Vibra de ser o principal provedor de soluções de recarga e suprimento de energia do Brasil, por meio de uma rede de recarga pública robusta, disponível e conectada.

“Além de levar comodidade para os clientes, o projeto tem como objetivo estimular o transporte com baixas emissões de carbono”, afirma Gustavo Tannure, CEO e fundador da EZVolt.

As instalações de pontos de recarga nos dois primeiros restaurantes em São Paulo e Rio de Janeiro são o pontapé inicial em um projeto de expansão que terá, na primeira fase, uma rede com vinte estações de recarga em restaurantes Burger King na Região Sudeste do País até o final do ano.

Ao todo, serão dez pontos na Grande São Paulo (SP), cinco em Belo Horizonte (MG) e cinco no Rio de Janeiro (RJ). O objetivo é aumentar ainda mais esse número no ano seguinte.

Fonte: IG CARROS

O post Burger King e EZVolt instalam  rede de recarga de elétricos no RJ e SP apareceu primeiro em FATO MT.

Visando cumprir seu compromisso com a infraestrutura de eletrificação no Brasil, a Volvo inaugura mais um carregador elétrico, desta vez, a cidade de Avaré localizada a 270 km da capital paulista, foi a escolhida para receber o eletroposto.

“A Volvo entende que seu compromisso com a eletrificação vai muito além de apenas disponibilizar o veículo 100% elétrico. Há toda uma preocupação com infraestrutura em estradas até porque hoje somos líderes do segmento de elétricos e esse investimento é uma maneira de passar mais segurança e comodidade para todos os nossos clientes”, garante Luis Rezende, head da Volvo Car Latam Hub.

 O plano de expansão da estrutura de recarga da Volvo é composto de cinco etapas, e atualmente está na primeira etapa, que visa instalar 13 eletropostos de carga rápida em rodovias nos estados de São Paulo e Minas Gerais, e deverá ser finalizado ainda este ano, segundo a fabricante. O eletroposto de Avaré está localizado no km 247 da Rodovia Castello Branco e contará com carregadores fornecidos pela Enel e Weg , e irá beneficiar além de moradores da região, quem viaja para Presidente Prudente, Bauru, e outras cidades próximas.

Enquanto os carregadores rápidos são exclusivos para carros elétricos, a Volvo também instalou carregadores do tipo Wallbox, que podem ser utilizados tanto por carros elétricos e híbridos, mas no caso dos elétricos, realizam a recarga de forma mais lenta.

Segundo a Volvo , nessa primeira fase do projeto de corredores elétricos, serão investidos cerca de R$ 10 milhões, e os primeiros postos elétricos foram instalados em Caiati (SP), no km 500 da Rodovia Régis Bittencourt, entre São Paulo (SP) e Curitiba (PR) e o segundo em São Sebastião (SP) próximo à Marina, na Rod. Dr. Manoel Hipólito do Rêgo, ligando a capital ao Litoral Norte.

“Temos a ambição de conectar todo o Brasil por meio de corredores elétricos. Estamos sendo protagonistas da transformação porque acreditamos nos carros elétricos e esse investimento significativo que estamos fazendo vai de encontro a tudo aquilo que acreditamos.”, destaca Rafael Ugo, diretor de marketing da Volvo Car Brasil.

A recarga é gratuita, para proprietários de modelos Volvo ou de outras marcas. Visando evitar interrupções no funcionamento, o eletroposto é monitorado 24 horas através de câmeras e dados do carregador.

Para proporcionar uma experiência mais fácil ao usuário, todos os carregadores da Volvo estão disponíveis no Waze , com o nome: Eletroposto Carga Rápida Volvo.

O planejamento da Volvo é cobrir 3.250 km saído de São Paulo, conectando a cidade à Belo Horizonte e Uberlândia (MG), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Baixada Santista e Litoral Norte. Cada carregador tem capacidade para fornecer energia para dois veículos de forma simultânea.

“Estamos proporcionando aos proprietários de veículos elétricos a possibilidade de fazerem viagens interestaduais com seus veículos. Todos os carregadores serão instalados em locais de parada e conveniência, com segurança e comodidade para que as pessoas possam deixar seus carros carregando enquanto almoçam, jantam ou simplesmente fazem a parada para um cafezinho”, explica Rafael.

Os carregadores rápidos de 150 kWh são capazes de carregar um veículo como o XC40 Recharge Pure Electric em menos de 40 minutos.

As próximas rodovias que receberão os carregadores rápidos são:

– Cajati (SP) – Rod. Regis Bittencourt – Instalado

– São Sebastião (SP) – Rod. Dr. Manoel Hipólito do Rêgo – Instalado

– Avaré (SP) – Rod. Castello Branco – Instalado

– Botucatu (SP) – Rod. Marechal Rondon

– São Carlos (SP) – Rod. Washington Luiz

– Porto Ferreira (SP) – Rod. Anhanguera

– Uberlândia (MG) – BR-050

– Cambui (MG) – Rod. Fernão Dias

– Oliveira (MG) – Rod. Fernão Dias

– Itaipava (RJ) – Rod. Washington Luiz

– Cubatão (SP) – Rod. Dos Imigrantes

– Ubatuba (SP) – Rod. Oswaldo Cruz

– Jacareí (SP) – Rod. Presidente Dutra

Eletroposto Volvo Avaré (SP) Localização

Rod. Pres. Castello Branco, km 247 – S/N – Zona Rural, Avaré – SP, 18705-050

Fonte: IG CARROS

O post Volvo inaugura novo ponto de recarga rápida no interior de São Paulo apareceu primeiro em FATO MT.

A Ford apresentou um protótipo de estação de recarga que se conecta automaticamente ao plug do veículo. A alternativa vem sendo desenvolvida para que consumidores com mobilidade reduzida possam recarregar seus carros elétricos com mais comodidade.

A operação depende do smartphone do usuário para ativar a estação de recarga e autorizar um robô a conectar o plug ao veículo.

A estação de recarga é localizada em vagas especificas, e fica fechada. Para ser ativada, é necessário usar um aplicativo, que abre a porta da estação e utiliza uma câmera para se conectar ao carro, e retorna à sua posição original quando a carga é completa.

Segundo a fabricante, consumidores com mobilidade reduzida, consideram a facilidade na recarga do veículo elétrico/híbrido plug-in como um fator chave na decisão de qual carro comprar.

Angela Aben, funcionária de comunicação da Ford, que depende de uma cadeira de rodas com assistência elétrica, comentou a iniciativa: “Há tempos que não abasteço meu carro sozinha, se tornou algo muito extenuante, e meu marido faz para mim. Uma estação de recarga robótica, me daria um nível de independência muito maior.”

Uma pesquisa realizada em 2020 no Reino Unido concluiu que a o peso do cabo e do plug de carregamento afastava pessoas com mobilidade reduzida de utilizar alguns carregadores elétricos.

Esse tipo de problema que a Ford busca resolver, e após testes em laboratórios, a fabricante agora testa em ambientes reais.

Segundo a Ford, esse carregador poderá ser instalado em vagas para pessoas com mobilidade reduzida , ou até mesmo em em residências.

“Estamos comprometidos em garantir a liberdade de movimento, e recarregar ou reabastecer, pode ser um problema para alguns usuários. Uma estação de recarga robotizada pode ser essencial para muitos clientes.” Afirmou Birger Fricke, engenheiro de pesquisa da Ford Européia.

Conforme os veículos vão se tornando cada vez mais autônomos, a iniciativa pode permitir que carros usuários em carros desse tipo se locomovam mais facilmente pelas cidades, com total independência.

Fonte: IG CARROS

O post Ford mostra protótipo de estação de recarga 100% automatizada apareceu primeiro em FATO MT.