Quando a Porsche ousou ao lançar o seu primeiro SUV Cayenne no final de 2002, todos os puristas quase enfartaram, mas graças a essa ousadia, o modelo juntamente com o Macan , está entre os modelos de maior sucesso da marca alemã.

A sua principal rival como a Ferrari continuou resistente perto de outras empresas que já haviam lançado seus representantes, e só agora, em 2022, a marca confirmou que vai finalmente apresentar o seu primeiro SUV, o Purosangue , em setembro

Segundo a casa de Maranello, o SUV italiano será equipado com motor V12, ou pelas próprias palavras da Ferrari , ‘um modelo V12 puro’, ou seja, então será alimentado por um motor naturalmente aspirado e que deverá entregar mais de 800 cv.

A unidade será construída sobre uma nova plataforma de motor central-dianteiro (a mesma do modelo  Roma ) posicionado atrás das rodas dianteiras. Para uma melhor distribuição de peso, a transmissão de dupla embreagem será instalada na parte traseira.

Enquanto o Purosangue representará cerca de 20% de todas as vendas, a série Icona e o novo SUV serão muito mais exclusivos. A Ferrari diz que limitará esses veículos a menos de 5% do total de entregas, enquanto os modelos da Série Especial, como o 812 Competizione / 812 Competizione A , responderão por aproximadamente 10% de todas as vendas.

Até 2026, 60% de todas as variantes da Ferrari terão motorizações híbridas e puramente elétricas, com os 40% restantes representados por carros movidos a combustão interna.

Royce, Aston Martin e Lamborghini na lista de marcas de ponta para ter seus próprios SUVs. A McLaren supostamente seguirá o exemplo até o final da década.

Apesar de se tratar de um modelo que remete aos SUVs, a  Ferrari foge do termo de Sport Utility Vehicle. Em vez disso, ela classifica o Purosangue como como  ‘FUV’, ou Ferrari Utility Vehicle.

Com a apresentação oficial marcada para acontecer em setembro deste ano, a previsão é de que as primeiras unidades cheguem às lojas somente em 2023, inicialmente nas européias, e depois nos demais mercados.

Em meio a enxurrada de SUVs que tomou conta das mais tradicionais empresas de superesportivos, só estava faltando mesmo a Ferrari mostrar as suas cartas à mesa. Resistente, a marca havia comentado durante uma coletiva de imprensa que jamais faria um veículo desse porte.

Porém o jogo acabou virando e a casa de Maranello acabou anunciando o seu representante. Trata-se do Purosangue, nome que a marca reforça se tratar de um autêntico Ferrari, ou seja, um ‘puro sangue’ de verdade.

Outro destaque é que a marca cita que será um FUV (sigla para Ferrari Utility Vehicle) e alguns detalhes estéticos vindos do modelo Roma, como mostram as projeções feitas pelo designer Kleber Silva .

No vai e vem em torno do lançamento ou não de um utilitário esportivo da Ferrari, houve vários episódios curiosos, como aquele em que o então CEO da marca, o falecido e saudoso Sergio Marchionne, chegou a dizer para um jornalista que “você vai ter que atirar em mim primeiro” sobre a fabricação do SUV.

Chamado internamente como projeto F175, o modelo anda circulando camuflado usando o corpo modificado do Maserati Levante e pelo ‘andar da carroagem’, tudo indica que o Purosangue deverá ganhar a produção já em 2022, com entregas começando em 2023.

Na motorização, espera-se o Purosangue seja equipado com um  V12 , supostamente com cerca de 800 cv , talvez acompanhado por um V8 híbrido . Outra hipótese estaria no V6 eletrificado que já equipa o 296 GTB.