A divisão de caminhões da Volvo iniciou a produção de modelos pesados elétricos. As linhas FH, FM e FMX agora receberão versões exclusivamente elétricas, o que fez a Volvo se tornar a primeira marca a fabricar caminhões elétricos pesados regularmente.

“Este é um marco que comprova que estamos liderando essa transformação da indústria, com a produção em série dos nossos veículos pesados elétricos para atender os transportadores em toda a Europa. À frente, temos planos de introdução destes veículos também em outras regiões e continentes”, afirmou Roger Alm, presidente mundial da Volvo Trucks.

A fábrica de Tuve, em Gotemburgo, foi a escolhida para a fabricação dos modelos, e a partir de 2023, os veículos serão produzidos em Ghent, na Bélgica.

Os caminhões elétricos da Volvo utilizam a mesma linha de montagem dos modelos equipados com motor a diesel, o que segundo os suecos, garante uma flexibilização na produção, além da eficiência na montagem dos veículos, principalmente em Ghent, que é onde as baterias são fabricadas.

Na Europa, as legislações ambientais vêm se tornando cada vez mais restritas e as medidas ESG das empresas tem requisitado cada vez mais caminhões elétricos pesados.

Segundo a Volvo, já foram comercializados mais de 2.600 caminhões da marca, entre todas as categorias de peso.

“Até 2030, pelo menos 50% dos caminhões que venderemos ao redor do mundo deverão ser elétricos”, projeta Roger Alm.

Os modelos elétricos da Volvo poderão ser aplicados desde transporte de cargas de longa distância e urbanos, ou até mesmo coleta de lixo e canteiros de obras.

No Brasil, o Grupo Volvo irá renovar seu ciclo de investimentos e irá desenvolver ônibus e caminhões elétricos no país, com previsão de produção a partir de 2025, o que demandará investimento de R$ 1,5 bilhão no mercado nacional.

Fonte: IG CARROS

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De acordo com a B3, empresa voltada para infraestrutura de mercado financeiro, no segmento de autos leves , julho registrou oscilação positiva de 0,8%, em relação ao mês anterior.

Já comparado com julho de 2021, o número de financiamentos de autos leves teve queda de 20,4%. Já o financiamento de veículos pesados registrou crescimento de 0,6% na comparação com junho, mas queda de 18,2%, considerando julho de 2021.

No entanto, as vendas financiadas de autos leves, motos e pesados em julho de 2022 somaram 436 mil unidades , entre novos e usados, ou seja, um saldo negativo de 2,8% em relação a junho, ( 449 mil unidades ). Em comparação com julho de 2021, foi registrado recuo de 18,8%.

O segmento de motos registrou queda d e 16,2% no número de financiamentos em relação a junho, com 82 mil unidades . Na comparação com julho de 2021 também houve recuo, de 12,3%.

 No acumulado de janeiro a julho, as vendas financiadas de veículos somaram 3 milhões de unidades . O número representa queda de 10,7% em relação ao mesmo período de 2021, o que equivale a 368 mil unidades financiadas a menos.

Fonte: IG CARROS

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