O preço médio do litro da gasolina nos postos brasileiros caiu R$ 0,20 na última semana, depois do reajuste de preços da Petrobras . A queda foi verificada pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) na semana entre os dias 21 e 27 de maio, em relação à semana anterior.

Durante a semana, o preço médio do litro da gasolina nos postos foi de R$ 5,26, queda de 3,66% em relação à semana anterior. A gasolina mais cara do Brasil foi encontrada no Amazonas, por R$ 7 o litro, e a mais barata em Goiás, por R$ 4,14.

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Quando a Petrobras reduziu o preço de venda da gasolina às refinarias, esperava que o valor praticado nos postos fosse de cerca de R$ 5,20. O preço que chega ao consumidor, porém, depende tanto dos donos de postos quanto da cadeia de distribuição. Para forçar a queda no preço, o governo montou força-tarefa para fiscalizar os postos de combustíveis.

Na última semana, o preço do etanol caiu de R$ 3,99 para R$ 3,84 nos postos, baixa de 3,7%. O maior valor encontrado pela ANP foi de R$ 7,39 por litro, mais alto que o valor máximo da gasolina.

Fonte: Economia

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Dois dias depois de fixar o valor de R$ 1,45 por litro para o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) que incide sobre a gasolina, o Comitê Nacional dos Secretários de Fazenda (Comsefaz) reduziu o valor para R$ 1,22 por litro. De acordo com os estados, a decisão foi resultado de uma reunião com os ministros do Supremo Tribunal Federal (STF) Gilmar Mendes e André Mendonça.

Tanto o valor das alíquotas quanto a data para entrada em vigor das mudanças foram discutidas nesta semana com o STF. O novo valor ainda precisa ser publicado em convênio pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), composto pelos estados e pelo Ministério da Fazenda.

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Os estados aceitaram reduzir em cerca de R$ 0,24 o valor da alíquota do ICMS sobre gasolina e etanol, e a alíquota de R$ 1,22 por litro passa a valer em junho, o que representa antecipação de um mês para a entrada em vigor da medida.

Depois de discussões técnicas, os estados cederam porque a gasolina, apesar de ser um combustível fóssil, é considerada um item essencial.

Atualmente, alguns estados praticam valores inferiores, portanto a alíquota única de R$ 1,22 por litro pode gerar pressão no custo final da gasolina.

Fonte: Economia

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A  Petrobras anunciou nesta quarta-feira (22) que irá reduzir a partir desta quinta-feira (23) o preço do litro do diesel A em R$ 0,18 para as refinarias, de R$ 4,02 para R$ 3,84 por litro, uma redução 4,47%.

Considerando a mistura obrigatória de 90% de diesel A e 10% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor será, em média, R$ 3,45 a cada litro vendido na bomba.

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Segundo a empresa, “essa redução tem como objetivos principais a manutenção da competitividade dos preços da Petrobras frente às principais alternativas de suprimento dos nossos clientes e a participação de mercado necessária para a otimização dos ativos de refino.”

“Ciente da importância de seus produtos para a sociedade brasileira, a companhia destaca que na formação de seus preços busca evitar o repasse da volatilidade conjuntural do mercado internacional e da taxa de câmbio, ao passo que preserva um ambiente competitivo salutar nos termos da legislação vigente”, diz o comunicado da estatal.

Fonte: Economia

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Com a  volta dos impostos sobre combustíveis e a redução de preços por parte da Petrobras , o litro da gasolina deve subir R$ 0,25 nos postos, de acordo com cálculos da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom).

Nesta terça-feira (28), o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, anunciou a retomada da cobrança do PIS/Cofins sobre a gasolina e o etanol. A reoneração é de R$ 0,47 sobre a gasolina e R$ 0,02 sobre o álcool. Nas bombas, porém, esse valor chega de forma diferente.

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Isso porque a gasolina vendida nos postos é uma mistura de 73% de gasolina e 27% de etanol. Portanto, o acréscimo final no preço da gasolina seria de 73% de R$ 0,47 (R$ 0,3430) mais 27% de R$ 0,02 (R$ 0,0054), o que resulta em R$ 0,3485.

Deste total, ainda é necessário retirar a redução de preços anunciada pela Petrobras, que foi de R$ 0,13 na gasolina que sai da refinaria. Nas bombas, o desconto seria de 73% desse valor, ou seja, R$ 0,09. Tirando essa redução dos R$ 0,3485 calculados anteriormente, é possível obter o total de R$ 0,25 de aumento no preço do litro da gasolina nos postos.

O valor, porém, pode variar de acordo com a região e com o posto, já que os empresários têm liberdade para modificar o preço de venda dos combustíveis.

Fonte: IG ECONOMIA

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De acordo com último Índice de Preços Ticket Log (IPTL), que analisou o preço dos combustíveis no período de 1º a 13 de fevereiro, o litro da  gasolina comercializada nos postos de abastecimento do País fechou os primeiros dias do mês com o valor médio de R$ 5,40, com aumento de 1,56%, em relação a janeiro, e o etanol, a R$ 4,44, ficou 1,21% mais caro.

“O preço mais alto para a gasolina é reflexo do último aumento de 7,47% para o combustível vendido às refinarias, anunciado no último dia 24 de janeiro. Neste início de mês, os acréscimos consecutivos registrados nos últimos meses para o litro do etanol começaram a desacelerar no País. Entre fevereiro e março, a oferta do produto deve aumentar no mercado e refletir em mais redução no preço do combustível”, destaca Douglas Pina, Diretor-Geral de Mobilidade da Edenred Brasil.

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Na análise por região, o Norte não só liderou o ranking das médias mais altas para os dois combustíveis, como também dos acréscimos mais expressivos. A gasolina foi comercializada a R$ 5,67 nos postos nortistas, com aumento de 2,92%. O etanol fechou a R$ 4,77 no período e aumentou 5,39%. Nenhuma região brasileira apresentou recuo no valor da gasolina, porém a média mais baixa foi registrada no Sul, a R$ 5,20.

Três regiões brasileiras registraram queda no preço do etanol. No Sudeste o combustível fechou o período a R$ 4,22, com redução de 2,06%. Já no Centro-Oeste, o etanol ficou em R$ 3,94, menor preço médio do País, com recuo de 1,99%. Com 1,13% de redução, no Sul o combustível encerrou o período a R$ 4,55.

No Distrito Federal, o preço da gasolina baixou 3,04% e fechou o período a R$ 5,04. Entre os Estados, o combustível ficou mais barato apenas para os motoristas do Piauí e da Bahia, onde o litro foi comercializado a R$ 5,39, com redução de 1,44%; e R$ 5,59, com recuo de 0,85%, respectivamente. Nos demais estados, a gasolina ficou mais cara, com destaque para o Amazonas, onde a média fechou a R$ 5,63, com aumento de 11,07%.

Com o valor da gasolina a R$ 6,1 Roraima ocupou o topo do ranking do litro mais caro para o combustível. Já o mais barato de todo o País foi encontrado nas bombas de abastecimento da Paraíba, a R$ 5,01. A redução mais expressiva para a gasolina foi registrada no Distrito Federal, onde o preço médio saiu de R$ 5,20 para R$ 5,04.

Já o litro do etanol oscilou entre recuos e acréscimos nos Estados. Entre os aumentos, o destaque ficou com o de 4,42% registrado no Sergipe, onde o combustível fechou a R$ 4,46. O Piauí teve a maior redução no preço do litro, de 4,32%, que passou de R$ 4,38 para R$ 4,19. O Pará apresentou o preço médio mais alto de todo o País para o litro, de R$ 5,19, e o Mato Grosso o mais baixo, de R$ 3,73.

“Como reflexo do aumento de 11,07% para o preço da gasolina comercializada no Amazonas, além do Mato Grosso, o etanol se apresentou como a opção mais econômica também para os motoristas amazonenses. Ao optar pelo etanol, o motorista conta com um combustível ecologicamente mais viável. Por ser produzido a partir da cana-de-açúcar ou milho, o etanol é capaz de reduzir consideravelmente as emissões de gases responsáveis pelas mudanças climáticas”, finaliza Pina.

O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Ticket Log.

Fonte: IG ECONOMIA

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O último levantamento do Índice de Preços Ticket Log (IPTL) apontou que a Região Sudeste fechou outubro com o litro do etanol a R$ 3,98 , com o único aumento do País, de 0,89%.

Já a gasolina foi comercializada a R$ 5,05 , e ficou 1,66% mais barata, se comparado a setembro e o diesel comum na região foi comercializado a R$ 6,68 ; e o S-10 , a R$ 6,80 ; com redução de 3,30% e 3,49% , respectivamente. 

São Paulo registrou o aumento mais expressivo do País para o etanol, de 4,13% , que passou de R$ 3,39 para R$ 3,53 , conforme o último levantamento da Ticket Log.

Em Minas Gerais o combustível aumentou 1,44% , e no Rio de Janeiro, 1,02% . A gasolina é o combustível mais indicado para os motoristas do Espírito Santo e do Rio de Janeiro , enquanto o etanol é economicamente mais viável para Minas Gerais e São Paulo .

Por ser um combustível produzido a partir da cana-de-açúcar ou milho , o etanol é capaz de reduzir consideravelmente as emissões de gases responsáveis pelas mudanças climáticas.

“O etanol torna-se o combustível ecologicamente mais viável para abastecimento”, destaca Douglas Pina, Diretor-Geral de Mainstream da Divisão de Frotas & Mobilidade da Edenred Brasil.

Fonte: IG CARROS

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Às vésperas das eleições, a Petrobras vende gasolina com preço 18% abaixo do Preço de Paridade de Importação (PPI), de acordo com cálculos divulgados pela Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom) nesta sexta-feira (28).

A defasagem da gasolina vendida pela Petrobras já é de R$ 0,75 por litro em relação ao mercado internacional. Apesar do PPI ser a política de preços usada pela estatal para reajustar os combustíveis nacionalmente, nenhuma correção é feita desde o início de setembro,  quando houve queda de 7% no preço da gasolina nas refinarias.

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De acordo com o jornal O Globo, o governo do presidente Jair Bolsonaro (PL) pressionou a Petrobras para que não houvesse nenhum reajuste antes do segundo turno das eleições. Desta forma, a gasolina não subiria de preço, o que poderia afetar a campanha de Bolsonaro à reeleição.

A gasolina, porém, não é o único combustível que preocupa o governo. A Petrobras também segura o reajuste do óleo diesel, que já está com defasagem de 20% em relação ao PPI.

De acordo com os cálculos da Abicom, o diesel ficaria R$ 1,25 mais caro caso tivesse sofrido os reajustes esperados.

Fonte: IG ECONOMIA

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A partir desta terça-feira (20), o preço médio de venda de diesel A da Petrobras para as distribuidoras passará de R$ 5,19 para R$ 4,89 por litro, uma redução de R$ 0,30 por litro, representando queda de 5,8% no combustível. 

Considerando a mistura obrigatória de 90% de diesel A e 10% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor passará de R$ 4,67, em média, para R$ 4,40 a cada litro vendido na bomba.

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“Essa redução acompanha a evolução dos preços de referência e é coerente com a prática de preços da Petrobras, que busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações e da taxa de câmbio”, afirma a empresa em comunicado. 

O preço do diesel tem margem para cair, em média, R$ 0,47 , segundo relatório da Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustível), que aponta defasagem de 10% em relação ao preço de paridade internacional.

O preço de paridade de importação (ppi) foi calculado usando como referência os valores para gasolina, óleo diesel, câmbio, RVO e frete marítimo no fechamento do mercado no dia 16.

Já na gasolina, a defasagem é de 6%, representando margem de queda de até 0,17%, em média. 

Fonte: IG ECONOMIA

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A Petrobras reduz a partir desta terça-feira (16) o preço médio de venda do litro da gasolina A para as distribuidoras. Com isso, o combustível passará de R$ 3,71 para R$ 3,53 por litro nas refinarias, uma queda de R$ 0,18 por litro.

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A última redução no preço da gasolina havia acontecido 18 dias atrás, quando a petroleira  reduziu em R$ 0,15 o preço do litro do combustível para as distribuidoras.

Considerando a mistura obrigatória de 73% de gasolina A e 27% de etanol anidro para a composição da gasolina comercializada nos postos, o valor repassado à Petrobras do combustível vendido nas bombas passará de R$ 2,70, em média, para R$ 2,57 a cada litro.

“Essa redução acompanha a evolução dos preços de referência e é coerente com a prática de preços da Petrobras, que busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado global, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio”, disse a estatal em nota nesta segunda.

Esta foi a terceira redução anunciada pela companhia em menos de um mês. Na semana passada,  ela já havia reduzido em R$ 0,22 o preço do litro do diesel nas refinarias  e, na semana anterior, em R$ 0,20.

Ontem, depois do anúncio da nova redução, o presidente Jair Bolsonaro (PL) usou as redes sociais para afirmar que brevemente “teremos uma das gasolinas mais baratas do mundo”.

“A partir de amanhã, 16/08, a Petrobras reduzirá em R$ 0,18 o preço médio de venda de gasolina para as distribuidoras, passando de R$ 3,71 para R$ 3,53 o litro. É a terceira redução anunciada nas últimas semanas. Brevemente teremos uma das “gasolinas” mais baratas do mundo”, publicou ele pelo Twitter.

Fonte: IG ECONOMIA

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O preço do leite deu um salto nas últimas semanas e, em alguns supermercados, já há marcas vendendo o litro por R$ 9,49. Mas, afinal, por que o leite está tão caro? E quando os preços devem começar a ceder?

Este ano, desde janeiro, o leite longa vida ficou 28,5% mais caro, segundo dados do IPCA-15, que mede a inflação até o último dia 15 de junho. Só nos últimos 30 dias, a alta foi de 3,45%, bem acima da média dos alimentos no período, que subiram só 0,25%.

O período seco de inverno tradicionalmente faz os preços do leite subirem, porque o pasto fica mais escasso, prejudicando a produção leiteira. Este ano, o La Niña, fenômeno climático que acentua a estação seca, e a disparada nos preços dos combustíveis e fertilizantes, por causa da guerra na Ucrânia, acentuaram a alta no leite.

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Natália Grigol, pesquisadora da área de leite do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea), da Esalq/USP, acrescenta que os custos de produção estiveram em alta nos últimos três anos, levando muitos pecuaristas a saírem da atividade ou reduzirem investimentos.

“Como consequência, a estrutura produtiva agora enfrenta dificuldades para aumentar a oferta (de leite), e os preços ao produtor estão se elevando desde janeiro. Tanto a alimentação concentrada (ração) quanto a volumosa (pastagem) são afetadas pela alta de combustíveis e fertilizantes”, explica.

No campo, segundo dados do Cepea, o valor pago ao produtor de leite já subiu 20,6% este ano.

No Rio de Janeiro, o preço do leite longa vida já chega a R$ 9,59 em alguns supermercados, como no caso da garrafa da marca Parmalat vendida no Zona Sul.

Em São Paulo, no Carrefour, há preços que ultrapassam os R$ 7,00, como o leite integral Piracanjuba a R$ 7,09 e o Cemil a R$ 7,39.

“Por uma caixa de leite integral que eu comprava por R$ 5 agora tenho que pagar quase o dobro. Lá em casa, temos quatro crianças que bebem leite, mas do jeito que está vou ter que arrumar um bezerro. Vai sair mais barato”, brincou a professora aposentada Maria de Lourdes Vianna, moradora do Rio, ao fazer compras num supermercado na semana passada.

Além do leite, derivados do produto também sobem com força. O queijo subiu 10,25% e a manteiga, 9,53% só nos primeiros seis meses do ano.

André Braz, coordenador da pesquisa de preços da Fundação Getulio Vargas, acredita que a partir de agosto, com a volta das chuvas, os preços do leite tendem a dar um refresco.

“O inverno no Brasil é marcado por frio e pouca chuva. Esse baixo índice pluviométrico não contribui para o florescimento das pastagens. O gado não encontra alimento e, por essa situação, o volume de leite diminui temporariamente”, afirma André Braz.

Fonte: IG ECONOMIA

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