Fonte: Câmara de Cuiabá – MT

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Segundo o chefe do Executivo Municipal, deixar de lado a resolução deste gargalo, traduziria em desrespeito à sociedade, tendo em vista que a via – no percurso entre a Grande Cuiabá, é considerada um dos principais corredores logísticos desenvolvimentistas do Estado.

“Essa rodovia foi um marco no crescimento da baixada cuiabana e de Mato Grosso. Ignorá-la neste momento, não só é uma injustiça com Cuiabá e Várzea Grande, como também uma possibilidade real de travar os avanços econômicos das regiões mato-grossenses”, disse.

Pinheiro pontuou que a construção de um Anel Viário em Várzea Grande, proposta inicial da concessionária não seria a alternativa ideal, uma vez que sua gestão já propôs duas grandes benfeitorias para a localidade, sendo elas, um rodoanel que encontra-se em fase de articulação e o Contorno Leste – maior via estruturante dos últimos 50 anos da cidade, já em fase avançada de concretização. Para ele, a duplicação da Imigrantes precisa ser decidida em conjunto, colocando à mesa todos os gestores interessados, aliada a apresentação de estudos técnicos de viabilidade estrutural e econômica.

“Vamos ter dois anéis viários nessa região, o rodoanel, que está caminhando a passos lentos, mas é uma realidade e o Contorno Leste que vamos entregar a primeira etapa, uma obra municipal da nossa gestão. Esse terceiro anel viário iria vir sem uma razão de ser, ou seja, merece um diálogo maior e conhecimento desses estudos. Discutir com os prefeitos, população e os setores econômicos, conhecendo primeiramente, as reais intenções sobre a Rodovia dos Imigrantes”, completou.

O secretário de Agricultura, Trabalho e Desenvolvimento Econômico (SMATED), Francisco Vuolo, cobrou medidas efetivas para solucionar o trânsito caótico da via e a duplicação é a escolha ideal para facilitar os deslocamentos no perímetro e reduzir os altos índices de acidentes ali registrados. “Serão investidos mais de um bilhão com previsão de mais financiamentos que serão feitos e Cuiabá e Várzea Grande estão fora do processo, onde se prevê apenas uma manutenção da via que vai na contramão do desenvolvimento, afogamento do circuito, desvio de rota, colocando as cidades à mercê do cenário futuro. É preciso conhecer a realidade da Imigrantes, visitar in loco a rodovia, ouvir os comerciantes, observar o grande fluxo de carretas, dar ouvidos às reclamações, já que é inconcebível o Governo do Estado assumir a obra e não colocar como prioridade a duplicação da Rodovia dos Imigrantes. Espero que esse erro seja corrigido e assim como será feito em Nova Mutum, seja em Cuiabá também”, declarou.

Mediante ao cenário, a Prefeitura de Cuiabá, articula, neste momento, juntamente com a bancada federal em Brasília e o apoio do deputado Emanuel Pinheiro Neto, o Emanuelzinho, uma reunião com a ANTT para traçar os desdobramentos e elucidar os fatos, trazendo ao conhecimento público, posteriormente.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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— Durante os últimos anos, tivemos uma grande deficiência: não houve de fato o comprometimento com investimentos nas nossas rodovias — afirmou.

Veneziano destacou que, mesmo após o início das obras, ainda foi necessário garantir um aporte mais substancial de recursos, para que não ocorram eventuais paralisações. Por essa razão, explicou ele, foram incluídos na proposta orçamentária R$ 143 milhões para a continuidade da duplicação. 

— Esses recursos terão como fundamento a capacidade que as empresas em consórcio conquistam, dando a dinâmica necessária para que isso seja desenvolvido. Então, da mesma maneira que estamos aqui para cobrar, para lembrar, estamos aqui também para referenciar. Na semana passada fizemos uma visita, e a obra está sendo tocada. Esperamos que o seu cronograma seja cumprido, com os recursos garantidos e com o compromisso do Ministério dos Transportes e do Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes] de dar o sequenciamento com a execução da obra e a liberação efetiva dos recursos que estão consignados no Orçamento ­— disse o senador.

Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: Agência Senado

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O primeiro suplente do União Brasil, Xuxu Dal Molin, assumiu na manhã desta sexta-feira (24), na Assembleia Legislativa do Estado de Mato Grosso (ALMT), a cadeira parlamentar do deputado estadual Dilmar Dal Bosco (União Brasil), licenciado da Casa de Leis por 120 dias. ;

Titular na legislatura que passou, Xuxu Dal Molin não foi reeleito, mas nem por isso interrompeu sua atuação na cena política mato-grossense – e já assumiu a vaga no Poder Legislativo incumbido pelo presidente, seu correligionário Eduardo BotelhoEduardo Botelho (União Brasil), da importante missão de representar o parlamento mato-grossense no acompanhamento dos contratos que serão celebrados pelo governo estadual para a duplicação da rodovia BR-163. ;

“Delegamos ao deputado Dal Molin a responsabilidade de acompanhar a finalização desses contratos; ele irá representar a Assembleia Legislativa, que tem o papel constitucional de fiscalizar as ações do Poder Executivo”, assinalou o presidente Eduardo Botelho. ;

Questão humanitária – “A duplicação da rodovia BR-163 não é apenas demanda de ordem econômica; muito além disso, é necessidade até humanitária, porque centenas de pessoas perdem a vida todos os anos em acidentes, muitos dos quais não aconteceriam se a ampliação da pista tivesse já sido executada”, assinalou Dal Molin. ;

Na legislatura passada, quando ainda titular na ALMT, Xuxu Dal Molin foi um dos principais articuladores dos entendimentos com o governo federal para que o Executivo mato-grossense assumisse a responsabilidade pela manutenção e futura ampliação daquela rodovia federal. ;

Fonte: ALMT – MT

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Fonte: Câmara de Cuiabá – MT

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Fonte: Prefeitura de Cuiabá MT

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Dilmar explicou que a demanda é uma luta de anos entre o parlamentar e o Governo do Estado e pontuou a dedicação do governador Mauro Mendes em relação as obras destinadas para Sinop. “Essa duplicação é uma luta minha de muitos anos, uma obra de suma importância para os moradores, tanto de Sinop como de Santa Carmem, que dependem da MT-140 diariamente e agora, o governador Mauro Mendes, sensibilizado, entendeu o motivo e a importância da conclusão desta obra”, comentou Dilmar.

A Licitação irá contemplar a drenagem e pavimentação, pinturas e placas e contará com uma ciclovia.

Deputado salientou que se faz necessário a obra para que possa dar mais comodidade e segurança aos usuários, bem como os produtores rurais, que dependem da MT-140 para escoamento de grãos. “Precisamos dar mais qualidade e segurança aos usuários que trafegam pela MT-140, os produtores rurais, que dependem desta rodovia e os usuários de veículos pequenos, que são em número elevado, necessitam de segurança e de trafegabilidade em uma via que é de tamanha importância, não só para Sinop, mas para o Estado e o país, sem contar o desenvolvimento, através das empresas que estão instaladas na região”, finalizou Dilmar.

A empresa que vencer a licitação para realizar a execução do projeto, terá um ano para conclusão.

Fonte: Política

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O investimento previsto pelo Governo de Mato Grosso é de R$ 31.453.482,42, para a realização desta obra. A licitação será realizada na modalidade de Regime Diferenciado de Contratação (RDC), em lote único, e com o critério de escolha pelo menor preço.

A duplicação deste trecho da rodovia atende ao crescimento urbano da maior cidade do Norte de Mato Grosso. Nos últimos anos, o entorno da MT-140 vem recebendo novos condomínios e residenciais, aumentando as demandas do trânsito local.

“Sinop é uma cidade polo e o Governo do Estado realiza investimentos para melhorar a qualidade de vida da população. Esta duplicação irá melhorar o trânsito, evitar acidentes e garantir melhor qualidade de vida para todos os cidadãos”, afirma o secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.

O trecho a ser duplicado terá calçadas dos dois lados, canteiro central e ciclofaixa. A abertura das propostas será no dia 29 de novembro, às 09h, na sede da Sinfra-MT. Todas as informações sobre a licitação podem ser consultadas no site da Secretaria.

100º RDC

Com o lançamento do edital para as obras na MT-140, a Sinfra-MT chega à marca de 100 licitações por Regime Diferenciado de Contratação publicadas em 2022, um recorde da Secretaria. É quase o dobro dos 52 RDCs lançados em 2021, antigo recorde da pasta.

Outras licitações em andamento na Sinfra são: para construção de uma ponte sobre o Rio Von Den Steinen, na MT-140/324, em Nova Ubiratã, um investimento de R$ 3,9 milhões; e para melhoria funcional de 99,7 km da MT-020, em Paranatinga.

Fonte: GOV MT

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“Posso dizer a todos que o governo autorizou a Sinfra a iniciar a análise entregue pelo município de duplicação do Anel Viário. A Secretaria já elaborou o projeto de restauração total. As sondagens nos dizem que a primeira obra foi muito mal executada. Agora, vamos restaurar desde a sub-base, trabalhar o leito original da pista do Anel com drenagens pesadas. Vamos trabalhar com análise minuciosa, porque nós queremos fazer desta obra, o verdadeiro cartão de Rondonópolis”, declarou o secretário da Sinfra.

Anel Viário

O Anel Viário está localizado na BR -364 que liga à MT-270 e MT-130, em Rondonópolis, onde dá acesso aos municípios de Cuiabá, Guiratinga, Primavera do Leste, Poxoréu e São José do Povo. “É uma satisfação receber essa notícia do nosso secretário Marcelo de Oliveira que era muito esperado pela nossa população de Rondonópolis, como, também, de municípios circunvizinhos que utilizam essa importante via. Avalio que essa duplicação vai intensificar ainda mais o desenvolvimento econômico da nossa região”, posicionou Thiago Silva.

Em fevereiro de 2020, a obra do Anel Viário foi inaugurada e entregue pelo governo de Mato Grosso. Após um ano, já apresentava falhas na malha viária que colocavam em risco a integridade física de usuários do trecho. “Quando nós assumimos, tínhamos um Anel Viário intrafegável e nós fizemos um serviço para dar trafegabilidade”, explica Oliveira.

Reivindicações – Além da duplicação do Anel Viário, Thiago Silva também solicitou ao governo estadual a recuperação e recapeamento do trecho, a instalação de rede de iluminação e a construção de uma rotatória que dá entrada na comunidade do Campo Limpo, localizada em Rondonópolis.

Fonte: Eleições 2022

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“Conversando com os ministérios e federações de indústrias e comércio para poder ver o que a gente tinha de corrigir no governo caso reeleitos, um dos pontos fortes do Brasil e, uma das locomotivas é exatamente o agronegócio. E essa região de Sinop e Sorriso é o centro do agro, então eu vim para justamente ver a necessidade e conversar com eles e mostrar resultado”, disse.

Além disso, reforçou a necessidade de duplicação e alto tráfego de veículos na BR-163. “Quando nós começamos a ver o Brasil como um todo, nós vimos que possui um gargalo não só na logística, como na questão do escoamento, estocagem e do intermodal. Tanto a duplicação de toda a BR-163, que não é toda ela que possui a necessidade, mas eu fiquei impressionado que não é nem época de safra e como está congestionada a 163, é um caminhão atrás do outro. Vou levar esse problema para o Ministério da Infraestrutura”, disse.

Braga Netto se reuniu em um hotel, com prefeitos de cerca de 15 cidades da região Norte, lideranças empresariais, dó agronegócio e dirigentes de entidades que manifestaram apoio à reeleição de Bolsonaro.

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