Joelson Martires celebra aniversário em sua cidade natal, Pão de Açúcar em Alagoas, com uma festa fluvial na praia da Bomba, no bairro Coabe.

A festa recebeu o título de “Festa de Barão” e contou com a presença de vários artistas e cantores locais. Foram 10 atrações musicais, incluindo Iram do Arrocha, Thiago Farra de Luxo, Dj Jota P, Erik e Eweson, Juninho Barroso, Tatiane Melo, Guilhermi Costa, Lidiane Carvalho e Nilton Cersa. A festa aconteceu em um catamarã (Kontiki), que serviu como palco para as bandas se apresentarem, enquanto os convidados ficaram na praia, às margens do rio, com o cenário do Cristo Redentor ao fundo.

Foi a primeira festa desse estilo na cidade e atraiu pessoas de várias regiões. Joelson Martires agradeceu a todos os presentes e afirmou que fará a “Resaca de Barão” como continuação da comemoração.

Fonte: TOP FAMOSOS

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O senador Marcelo Castro (MDB-PI) ressaltou que o Brasil tem muitos problemas de infraestrutura que demandam soluções rápidas. Relator do Orçamento de 2023, o parlamentar lembrou que todos os técnicos envolvidos na elaboração do texto concordaram que a verba para o Dnit era insuficiente para a missão. Fato que eles conseguiram reverter: 

— Graças a Deus, conseguimos triplicar esse orçamento, chegando a aproximadamente R$ 22 bilhões [para o ano], o que é um valor razoável. E a previsão para o próximo ano é obtermos recursos importantes para obras essenciais, por meio do arcabouço fiscal. Então, vamos conservar o que temos, um grande patrimônio público construído ao longo de décadas, dar início a obras realmente importantes e concluir pontes e estradas cujas construções faltam 20% [para o fim], por exemplo. 

O Dnit é o órgão responsável pela operação e pela manutenção de rodovias, ferrovias e hidrovias sob administração direta da União. Fabrício ponderou que os problemas estruturais do Brasil não podem ser resolvidos de vez, mas afirmou que eles podem receber soluções paulatinas. O diretor destacou o apoio dos parlamentares, que apresentam a situação de seus estados e ajudam a propor diretrizes. 

— Melhorar a qualidade da nossa malha [viária] e garantir a trafegabilidade devem vir antes de projetos. Muitos senadores que nos procuram não pedem duplicações, mas boas condições das estradas que já existem. Esse deve ser nosso principal objetivo. 

Demandas

A reunião foi conduzida pela senadora Augusta Brito (PT-CE), que quis saber como estão os planos para conclusão da duplicação da BR-222 no Ceará, por exemplo. 

Em resposta, Fabrício disse que o governo federal está esperando o fim da temporada de chuvas para dar andamento à obra. 

— Nunca se viu chover tanto, mas a gente vai entregar este ano. A gente espera em junho licitar a duplicação também da BR-116, chegando a Chorozinho, mas nosso planejamento é analisar contrato a contrato. 

O senador Jaime Bagattoli (PL-RO) pediu atenção para a BR-364, importante para o noroeste do Mato Grosso devido ao grande fluxo de exportação de grãos que passa por ali. A rodovia tem mais de 4,2 mil quilômetros de extensão, saindo da cidade paulista de Cordeirópolis e cortando os estados de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Rondônia até chegar ao município acriano de Mâncio Lima. A BR-364 interliga o Sudeste e o Centro-Oeste, além de dar acesso ao Amazonas. 

— Precisamos que seja dada atenção prioritária a essa rodovia porque é a única que temos. Se cair uma ponte, interdita Rondônia, Acre e Amazonas. Não existe outra — alertou. 

Celebração

Já o senador Sérgio Petecão (PSD-AC) comemorou a assinatura, pelo Ministério dos Transportes, de duas ordens de início dos serviços de manutenção e conservação da BR-364 nesta terça-feira (30). Os contratos preveem a realização de trabalhos rotineiros pelos próximos três anos em 116 quilômetros da rodovia, com um investimento total de quase R$ 175 milhões. 

— Estamos com uma nova perspectiva. Quero agradecer pela atenção dispensada ao nosso estado, porque foi-nos dada aquela esperança de começar de imediato, certos de que não ficaremos isolados no próximo inverno. 

Fabrício comentou que o governo é consciente da importância de rodovias como a BR-364 e destacou que esse projeto foi aperfeiçoado com apontamentos feitos pela Controladoria-Geral da União (CGU). 

— Vamos cobrir todo o trabalho de manutenção da BR-364 [no trecho] Acre-Rondônia. Entendemos que essa rodovia é o principal eixo da região. Fizemos uma ação bacana, conseguindo retomar todo o trecho, onde a CGU fez os apontamentos, chegamos a um consenso e reajustamos o edital de modo a não perder a janela climática no norte do país — afirmou o diretor.

Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: Agência Senado

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Requerimento apresentado pelo presidente da CI, senador Confúcio Moura (MDB-RO), solicita a apresentação, pelo gestor, do plano de atuação da pasta referente ao planejamento de obras e perspectivas de melhorias de infraestrutura de transportes do Brasil. O Dnit é o órgão responsável pela operação e pela manutenção de rodovias, ferrovias e hidrovias sob administração direta da União.

A reunião será interativa, transmitida ao vivo e aberta à participação dos interessados por meio do portal e-cidadania, na internet, em senado.leg.br/ecidadania ou pelo telefone da ouvidoria 0800 061 22 11.

Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: Agência Senado

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Os requerimentos para a audiência (REQs 13/2023 e 38/2023) foram apresentados pelo presidente da comissão, senador Confúcio Moura (MDB-RO), e pelo senador Esperidião Amin (PP-SC) 

Sandoval Neto vai à CI para falar sobre o plano de atuação da Aneel em relação à regulação e ao potencial de fontes de energia renovável no país. Outros temas que farão parte do debate serão as perspectivas de atuação do governo para o setor e a composição da tarifa aplicada à energia elétrica comercializada pela Usina Hidrelétrica de Itaipu.

A audiência será no Plenário 13 da Ala Senador Alexandre Costa.

Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: Agência Senado

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O trecho entre Jaciara e Rondonópolis da BR-163 está recebendo recuperação do asfalto e revitalização da sinalização horizontal. O diretor-presidente ressaltou que, ainda no período seco de 2023, o Governo de Mato Grosso fará mais investimentos neste trecho da rodovia para que motoristas viagem com tranquilidade no período de chuvas.

Conforme Luciano Uchoa, dentro do contrato de concessão esse trecho foi duplicado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), e depois de finalizado deveria ter sido entregue à concessionária. Agora, com a troca de controle da concessão, a entrega aconteceu. “Para as obras nesse trecho tem que ser feito um projeto chamado de adequação de parâmetros para apresentar à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que aprovará a realização dos investimentos necessários”, destacou.

O diretor-presidente Uchoa ainda frisou que todos os 440 quilômetros da BR-163 entre Cuiabá e Sinop terão o pavimento recuperado até o fim deste ano. Com investimentos do Governo de Mato Grosso de R$ 200 milhões para a recuperação da pista simples, a Nova Rota do Oeste está com cinco frentes de trabalho na rodovia: uma na Rodovia dos Imigrantes, duas no trecho do Trevo do Lagarto até Rosário Oeste, e duas no trecho Norte.

“As frentes mobilizadas vão trabalhar durante todo o período seco. Nós iremos recuperar as pistas simples de Cuiabá até Sinop. Neste momento pedimos ao usuário da rodovia que tenha um pouco de paciência e cautela, há muito tempo não havia esse tipo de investimento e essas obras trarão muitos benefícios”, destacou Uchoa.

Em uma iniciativa inédita no Brasil, o Governo de Mato Grosso assumiu a administração da BR-163 no início deste mês. Uchoa explicou que a concessão continua federal, e a empresa continua a mesma – Rota do Oeste, agora Nova Rota do Oeste –, assim como toda a equipe. O que mudou foi o acionista controlador da empresa, que passa a ser o Governo de MT. A solução inédita foi pensada pelo Estado para retomar os investimentos na rodovia, uma vez que o acionista anterior não tinha mais condições para manter os projetos de melhoria assumidos no contrato.

“A diferença agora é que temos recursos para poder recuperar as obras de duplicação da rodovia. Acho que é o grande anseio da população, tanto do usuário da rodovia quanto das cidades que são cortadas pela rodovia, para que a gente tenha uma condição melhor de escoamento da produção agrícola que é tão importante dentro de Mato Grosso e do Brasil”, frisou o diretor-presidente.

Uchoa ainda ressaltou que as primeiras obras realizadas pelo Governo de Mato Grosso para a duplicação da BR-163 serão no trecho entre o Posto Gil e Nova Mutum e a previsão é que já comecem no primeiro semestre de 2023. “A licitação para a primeira etapa de duplicação está em andamento e esperamos, até o fim deste mês, ter uma posição já sobre ela. Começaremos as obras por este trecho porque é o mais crítico. É onde temos um degrau elevado”, destacou.

No podcast, o diretor-presidente da Nova Rota do Oeste comentou ainda sobre as obras de duplicação da Rodovia dos Imigrantes, cujo projeto está em fase de revisão para aprovação da ANTT, e ações de comunicação que serão realizadas.

Confira todo o episódio sobre as ações do Governo na BR -163 no site da Secretaria de Governo de Mato Grosso (Secom-MT), no YouTube ou no Spotify.

Fonte: Governo MT – MT

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Além do presidente da CDL Cuiabá, Celio Fernandes, e de alguns diretores, também participaram membros do Sindicato das Indústrias da Construção do Estado de Mato Grosso (Sinduscom), Sindicato da Habitação de Mato Grosso (Secovi-MT), Federação das Indústrias no Estado de Mato Grosso (Fiemt), Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de Mato Grosso (Fecomércio-MT), Associação Comercial e Empresarial de Cuiabá (ACC), representante do Conselho de Arquitetura (CAO), e alguns empresários do ramo da construção civil.

O Plano Diretor é um instrumento fundamental para o desenvolvimento urbano sustentável de uma cidade. Ele estabelece diretrizes, normas e metas a serem seguidas para a ocupação e o crescimento do município, considerando aspectos como uso do solo, infraestrutura, mobilidade, meio ambiente e qualidade de vida da população.

Durante a reunião, os técnicos apresentaram os principais aspectos do plano diretor que impactam diretamente a economia local e o cidadão. Além disso, questões relacionadas à mobilidade urbana também foram abordadas, com destaque para a necessidade de melhorias nos sistemas de transporte público e no planejamento viário, visando facilitar o deslocamento da população.

A apresentação de todo o Plano Diretor foi feita pelo superintendente do Instituto de Planejamento e Desenvolvimento Urbano (IPDU), Márcio Puga. “Nós contamos com a participação das entidades como a CDL Cuiabá e da sociedade em geral para elaboração deste planejamento para que possamos fazer da nossa cidade um lugar muito melhor para os próximos 10 anos”, disse Puga.

Presente na reunião também, o secretário de Mobilidade Urbana, Juares Samaniego, reforçou a importância da participação da sociedade civil organizada no Plano Diretor. “A participação ativa das lideranças da economia nesse processo de discussão é de extrema importância, uma vez que esses setores são fundamentais para o desenvolvimento econômico e social da cidade. Suas contribuições ajudarão a moldar o plano diretor de forma a atender às necessidades e expectativas tanto dos empresários quanto da população em geral”.

Após a apresentação na CDL, o próximo passo será a consolidação das propostas discutidas e a finalização do texto do plano diretor, contudo, antes disso, as propostas contidas no plano serão repassadas para análise dos líderes das entidades para que possam tirar dúvidas ou dar sugestões em uma próxima reunião prevista para acontecer no dia 01 de junho.

O prazo estimado para a votação do plano diretor é agosto deste ano, e a expectativa é de que ele seja aprovado com base no amplo debate realizado com os diversos setores da sociedade cuiabana.

Para o presidente da CDL Cuiabá, o Plano Diretor é um importante instrumento de planejamento urbano, capaz de direcionar o crescimento da cidade de forma sustentável e equilibrada. “Sua aprovação representa um marco para Cuiabá e reflete o compromisso da prefeitura e das lideranças econômicas com o desenvolvimento da cidade, buscando sempre o bem-estar e a qualidade de vida de seus habitantes”, pontou Fernandes, lembrando que esse planejamento vem muito ao encontro do propósito da CDL, de transformar Cuiabá no melhor lugar para empreender e morar.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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SECOM – Câmara Municipal de Cuiabá

Fonte: Câmara de Cuiabá – MT

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Luiz Fernando Corrêa nasceu em 1958, no município de Santa Maria (RS). Formou-se em direito em 1986 pela Universidade do Rio Grande. Ele iniciou sua carreira policial em 1980. Corrêa é delegado aposentado e, entre outras funções, atuou como diretor-geral da Polícia Federal entre 2007 e 2011. Além disso, de 2003 a 2007, ocupou o cargo de secretário nacional de Segurança Pública no Ministério da Justiça.

Abin

Criada em 1999, a Abin é um órgão da Presidência da República e está vinculada à Casa Civil. A agência fornece ao presidente da República e aos ministros informações e análises relativas à segurança do Estado e da sociedade. Cabe à Abin analisar situações e ameaças relacionadas à proteção das fronteiras nacionais, ao terrorismo, à proliferação de armas de destruição de massa, à segurança das comunicações e à defesa do meio ambiente.

Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: Agência Senado

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Em sua sabatina na comissão, Erick de Medeiros prometeu dedicação ao trabalho no Dnit e manifestou seu compromisso com valores republicanos. Ele disse que vai procurar ouvir a sociedade brasileira e atuar em parceria com os Ministérios dos Transportes, da Integração e de Portos e Aeroportos. Após fazer um resumo dos seus 35 anos de serviço público, defendeu mais foco nos transportes hidroviários e lembrou que já foi diretor do Dnit por três anos.

— Como servidor público, sou um defensor do Brasil. Vou trabalhar com amizade e profissionalismo nesse importante desafio — garantiu, na ocasião.

Erick de Medeiros começou sua carreira pública em 1988, na Marinha. Em 2007, ingressou na carreira de auditor federal de Finanças e Controle da Controladoria-Geral da União (CGU). Ele é o atual corregedor-geral do Ministério do Turismo, cargo que assumiu em dezembro de 2021. Antes, trabalhou no Dnit, entre fevereiro de 2016 e janeiro de 2019, onde exerceu os cargos de diretor de Infraestrutura Aquaviária, diretor de Infraestrutura Rodoviária substituto, diretor de Infraestrutura Ferroviária substituto e diretor de Administração e Finanças substituto. 

Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: Agência Senado

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“É de extrema importância a gente acompanhar e estar junto com o Poder Público, fazendo esse levantamento de obras, fiscalizando e vendo o que está acontecendo em nosso município. Isso nos deixa mais tranquilos com relação a muitas coisas que as vezes são faladas e são inverdades, são fake news, e com esse formato, de você fazer essa visita, das entidades estarem juntas, podem comprovar que o dinheiro público está sendo empregado, que os projetos prometidos estão saindo do papel, e as coisas estão acontecendo, isso é muito importante”, destacou Kreibich.

Márcio integrou a comitiva formada por representantes de entidades, vereadores, secretários municipais e imprensa, que percorreu seis importantes obras de infraestrutura em andamento na cidade: o fechamento das valetas de escoamento de água na Avenida dos Jatobás, pavimentação das estradas Ângela, Jacinta e Nanci, da recuperação da estrada Dalva e da duplicação da avenida Bruno Martini e Via Nino Giannotte (aeroporto).

“Nós temos o hábito de sermos muito imediatistas e as vezes queremos as coisas muito rápidas. Mas, sabemos que o Poder Público tem a sua morosidade e isso faz com que as coisas andem um pouco mais lentas, então o que o prefeito fez no primeiro ano de mandato: os projetos e, hoje, estamos vendo algumas dessas realizações sendo feitas e isso é muito importante”, disse.

Márcio finalizou a visita parabenizando a ação do prefeito Roberto Dorner. “Nós, entidades, queremos apoiar a Prefeitura e trabalhar pelo município de Sinop, fazer o município se desenvolver naquilo que realmente precisa ser feito, na parte de educação, segurança pública, saúde, infraestrutura, viabilidade urbana. […] A CDL parabeniza o prefeito de Sinop pelo empenho nessas obras que ele tem apresentado, tanto na visita da semana passada [escolas] como na de hoje”, pontuou.

Participaram da visita, também, representantes da União das Entidades de Sinop (UNESIN) e Associação Comercial e Empresarial de Sinop (ACES), os vereadores Paulinho Abreu, Juliana Centena, Juventino Silva, Ademir Bortoli e o Celsinho do Sopão e empresários.

Fonte: Prefeitura de Sinop – MT

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