Não existe prazo específico de quilometragem ou anos, como acontece com outros componentes do veículo, mas, no caso das pastilhas de freio , vai depender muito da forma como o motorista dirige, bem como os locais onde o carro mais trafega – cidade ou estrada.

Vale salientar que as condições da pastilha de freio também vão ajudar a manter os discos de freio em ótimas condições de frenagem . Em locais expostos ao tempo, ou com umidade elevada, por exemplo, pode ocorrer oxidação dos discos de freio causada pelos resíduos das pastilhas.

Para manter as boas condições de frenagem, o ideal é que o motorista leve o carro para fazer a inspeção a 10 mil km , ou conforme indicado no plano de manutenção contido no Manual do Proprietário do veículo .

Vale lembrar que, nos carros automáticos, a atenção deve ser redobrada, já que as pastilhas costumam se desgastar mais rápido nesses modelos. Isso é explicado pelo fato que nas descidas, este tipo de transmissão não reduz as marchas automaticamente ou o faz, mas de maneira mais lenta e suave do que o freio motor decorrente de uma redução numa caixa manual. Quando há opção de seleção de marchas, muitos não se lembram do recurso.

Mas, se antes do prazo o motorista notar qualquer anomalia, tais como trepidações, chiados, demora nas frenagens ou ou indicação no painel de instrumentos através das luzes de advertência , é preciso ir até uma oficina especializada para averiguação do sistema de freios, conforme orienta Raulincom Silva, Coordenador da Assistência Técnica da TMD Friction/Cobreq.

“Os motoristas precisam estar sempre atentos a pequenas variações ou mudanças durante a condução do veículo, pois isso envolve a segurança não só deles, mas como a dos demais ao redor dele ”, alerta Silva.

Fonte: Carros

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As sextas-feiras do analista de suporte Diego Bonfim não são as mesmas desde novembro do ano passado, quando a empresa em que ele trabalha resolveu implementar a semana de quatro dias no seu setor. Com um dia a mais no final de semana, ele agora consegue passar mais tempo com a filha, levar a esposa ao trabalho, resolver pendências e fazer atividades domésticas.

A semana de quatro dias, que vem sendo testada em várias partes do mundo , vai começar a ser oficialmente implementada em empresas brasileiras em junho. A iniciativa é da 4 Day Week Global, comunidade sem fins lucrativos que apoia companhias a mudarem suas jornadas de cinco para quatro dias por semana.

Antes da iniciativa oficial, porém, algumas empresas já adotaram o modelo por conta própria, se atentando ao cenário internacional. Foi o que fez a Vockan, empresa sediada em São Paulo onde Diego trabalha.

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Em novembro do ano passado, a companhia fez um piloto da semana de quatro dias, implementando o novo modelo em um dos setores da empresa. Depois de desenvolver sua própria metodologia para aplicar a novidade, a Vockan se filiou à 4 Day Week Global, fazendo parte dos testes de Portugal. Agora, a novidade chega oficialmente ao Brasil, e empresas de todos os portes podem se inscrever para receberem orientação e consultoria para aplicar a novidade como um teste, decidindo depois se querem manter o modelo.

A semana de trabalho de quatro dias

O modelo adotado pela comunidade global é o 100 – 80 – 100: 100% do salário, 80% do tempo trabalhado e 100% da produtividade. “O piloto da jornada de quatro dias permite que, com menos tempo de trabalho, obtenhamos os mesmos resultados em produtividade e diversos outros ganhos. As empresas que fizeram a transição para uma semana de trabalho de 32 horas percebem aumentos na produtividade, maior atração e retenção de talentos, envolvimento mais profundo do cliente e melhor saúde, bem-estar e felicidade dos colaboradores. É um projeto com foco inicial no aumento de produtividade, mas que acaba resultando em ganhos para os indivíduos, suas famílias e para todos nós como sociedade”, afirma Renata Rivetti, fundadora da Reconnect Happiness at Work, empresa brasileira que será a parceira da 4 Day Week Global no Brasil para a implementação da novidade.

Mundo afora, a jornada reduzida apresentou resultados promissores. No geral, empresas e funcionários tendem a querer manter o modelo após os testes, verificando aumento de produtividade e até do lucro, além de redução em níveis de stress dos funcionários.

Ter a jornada reduzida, porém, nem sempre significa um final de semana maior. Renata explica que a implementação do modelo é muito particular a cada empresa, seu modelo de trabalho e as atividades que executa. Em alguns casos, a folga vem no meio da semana; em outros, cinco dias são trabalhados, mas com carga horária menor, substituindo as 40 horas semanais por 32 horas. “Não há uma fórmula única. Cada empresa encontra seu desenho da semana ideal a partir das experiências nos pilotos”, afirma a especialista.

Experiência brasileira

No caso da Vockan, um dos requisitos do CEO Fabrício Oliveira era de que a folga fosse unida ao final de semana. No piloto, que foi implementado no setor de suporte ao cliente, alguns funcionários folgam na sexta-feira, como Diego, enquanto outros folgam na segunda-feira, para que os clientes não fiquem descobertos.

Mesmo com essa escala alternada, Fabrício conta que foi um desafio convencer os gestores da empresa a implementarem a semana de quatro dias, já que eles viam o modelo como um gerador de mais custos e menos produtividade. “Foi um bafafá aqui”, lembra o CEO.

Durante o projeto piloto, a companhia foi acompanhando métricas como produtividade e satisfação dos funcionários. “Logo nas primeiras semanas, nós vimos um efeito muito positivo, mas muito positivo mesmo”, conta Fabrício. Além da produtividade ter aumentado, o CEO recebeu também comentários de clientes relatando que os funcionários estavam mais motivados em atendê-los.

“A semana de quatro dias é boa para a empresa, boa para os clientes e boa para os colaboradores. E no fim, boa para a sociedade, já que hoje temos grandes desafios em saúde mental”, afirma Renata.

Fabrício também reparou que a atração de novos funcionários e a retenção dos antigos melhorou. “Hoje em dia não é só grana, as pessoas querem ter qualidade de vida”, comenta. Em outros países, esse aspecto também foi notado: no Reino Unido, 15% dos funcionários que participaram dos projetos piloto disseram que não existe dinheiro suficiente que os faça voltarem a trabalhar cinco dias por semana.

Na Vockan, os gestores que eram céticos no início passaram a apoiar o projeto depois de verem os resultados, relata Fabrício. Até o fim do ano, a companhia planeja levar o modelo para todos os setores. “Obviamente não é algo simples de ser implementado, mas vale a pena”, avalia o empresário.

As dificuldades da semana de quatro dias

Tanto Renata quanto Fabrício apontam que uma das maiores dificuldades de implementar a semana de quatro dias é a cultura do empresariado. Eles acreditam que ainda é necessário quebrar a ideia que se tem de que quanto maior o tempo trabalhado, maior a produtividade.

“Precisamos da boa vontade do empresariado brasileiro em querer mudar, entender que o mundo mudou. Nós estamos vivenciando uma nova era, um novo modelo no qual as pessoas precisam estar bem para poderem fazer suas entregas”, afirma Fabrício.

Apesar dos desafios, Renata se diz otimista. “O Brasil adota tendências e inovações. Acredito que com o piloto, caso tenhamos bons resultados, poderemos começar a mudar esse pensamento e implantar aos poucos de forma mais estruturada e sustentável. Vi muita reatividade em relação ao tema da felicidade corporativa e bem-estar nas empresas, e hoje vejo que a maiorias das empresas já entendeu a importância do tema. Acredito que com a semana de quatro dias passaremos pelos mesmos desafios e resultados”, opina.

Outro desafio na implementação da semana de quatro dias é encontrar o modelo ideal para cada empresa, já que setores diferentes da economia têm modelos de trabalho diferentes.

Renata e Fabrício também citam a legislação como mais um entrave, mas essa deve ser uma mudança de longo prazo. Em alguns países nos quais a semana de quatro dias foi implementada, governos já começaram a discutir mudanças nas legislações. “Acredito que a mudança está acontecendo, mas não será do dia para a noite”, avalia Renata.

Fonte: Economia

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Um relatório divulgado em abril de 2020, pelo Match Group – proprietário de aplicativos de relacionamento como Tinder, OkCupid e Hinge, mostra que o Tinder atingiu o maior número de usuários que acessam diariamente a plataforma; na época, o número médio de mensagens diárias foi 27% superior em abril daquele ano. Esse dado mostra o quanto os últimos anos aceleraram o contato das pessoas com tecnologias que antes eram de nicho, como apps de relacionamento. Vale salientar que, devido à situação vivida a alguns anos atrás, essa foi uma das poucas formas de obter contato social.

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Segundo o espiritualista Maicon Paiva, Fundador da Casa de Apoio Espaço Recomeçar, relacionamentos à distância podem dar certo sim: “Apesar de algumas pessoas não tentarem se relacionar a distância por achar que não vai dar certo, talvez devessem repensar sobre essa tema, levando em consideração que o amor pode estar em qualquer lugar e ser encontrado em vários momentos da vida. O sucesso de uma relação não está ligado, necessariamente, ao contato, mas sim como cada uma das partes estão equilibradas energeticamente, já que isso influencia nas atitudes do presente e consequências no futuro da vida a dois”, diz.

Um levantamento feito pelo Centro de Estudos das Relações de Longa Distância, nos Estados Unidos, sobre relacionamento à distância, mostrou que 73% deles deram certo. O critério utilizado pelo estudo para considerar sucesso é o relacionamento durar mais de 6 meses. Esse dado contraria a crença de que relacionamentos à distância não são bons porque duram pouco.

O namoro a distância, pelas plataformas de namoro tiveram um aumento no uso, segundo o pesquisador social australiano Mark McCrindle, autor de “The ABC of XYZ: Understanding the Global Generations”, a geração Z se voltou a usar chats de vídeo, quase metade dos usuários do Tinder conversaram com alguém que deu match durante o período de pandemia e 40% planejam continuar usando o vídeo para conhecer pessoas.

Conhecer pessoas ficou mais fácil com a tecnologia e muitas pessoas recorrem a essas ferramentas para conhecer pessoas novas e até mesmo iniciar um namoro, e como no mundo digital não existe fronteiras, é fácil conhecer alguém que mora longe, já as relações não dependem mais do alcance dos círculos sociais para acontecerem. Com casais se formando a distância, é comum surgir dúvidas sobre como lidar com esse tipo de relação, pois nem sempre o amor é suficiente – é necessário estabelecer acordos para que tudo funcione para ambos; por isso o espiritualista Maicon Paiva, fundador do Espaço Recomeçar, dá quatro dicas de como fazer para que esse tipo de relacionamento funcione:

1.Seja um bom ouvinte : Essa dica vale para qualquer tipo de relacionamento mas quando os dois estão longe, principalmente se a maioria das conversas acontecem por meio de mensagens, é muito importante evitar ruídos de comunicação para não criar problemas onde antes não existia;

2.Tenha novos interesses em comum : Estar em um relacionamento é se abrir para novas experiências proporcionadas pela outra pessoa, e quando estão longe isso não precisa ser diferente. Busquem um novo interesse juntos, dessa forma, terão sempre algo legal para conversar, compartilhando experiências;

3.Exponha todas as situações : Diferente do relacionamento presencial em que a participação na vida um do outro é ativa e constante, no namoro a distancia isso requer um pouco mais de esforço; por isso, exponha um pouco mais o seu dia a dia, além de apenas falar o que aconteceu;

4.Tenha um plano para o relacionamento : Para que o namoro tenha mais chance de dar certo, tenha acordado com seu parceiro que o envolvimento de ambos é sério e não apenas um caso com prazo de validade. Se possível, façam planos de se encontrar e, caso a relação faça sentido depois de um tempo, planejem perspectivas de morar juntos ou se ver mais vezes. Mas claro, tudo no seu tempo.

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Fonte: Mulher

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Durante coletiva de imprensa nesta quinta-feira (12), o ministro da Fazenda Fernando Haddad afirmou que há um plano para a retomada parcial da reoneração dos combustíveis planejada para março, porém a decisão final sobre os preços dos combustíveis será tomada no “momento adequado”.

O Ministério da Fazenda prevê uma arrecadação de até R$ 28,8 bilhões com a retomada dos impostos sobre os combustíveis, porém não foi explicado pelo ministro como a política deve ser tratada adiante. Mesmo assim, o ministro ainda considera possível uma atuação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) sobre a política dos preços citada. 

A primeira medida econômica do presidente foi a prorrogação da isenção de impostos sobre gasolina e álcool por 60 dias. Já para o óleo diesel e gás, as medidas adotadas por Lula valem até o final do ano. 

A desoneração sobre combustíveis foi uma política aplicada durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), como forma de diminuir os impactos da alta da inflação em seu último ano de mandato.

Durante a coletiva, Haddad anunciou três novas políticas econômicas do ministério: a criação do programa ‘Litígio Zero’ para o refinanciamento de dívidas de pessoas físicas e jurídicas, o fim do voto de desempate do Carf a favor do contribuinte e a retomada do Coaf para o Ministério da Fazenda. 

Fonte: IG ECONOMIA

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Conhecido agora na internet brasileira como o ” patriota do caminhão “, o empresário Junior Peixoto , 41, teve sua vida mudada de uma hora para outra após o vídeo dele agarrado a um caminhão ter viralizado nas redes sociais.  Ele participava de um ato antidemocrático que rejeita a vitória de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) sobre Jair Bolsonaro (PL) em Caruaru – PE.

Confira:

Em entrevista à Folha, o empresário admitiu que se sente exposto com a repercussão das imagens. Ele ainda falou que não tem comentado sobre o resultado das eleições, pois acha um tema “muito delicado para um cidadão comum, que não tem nenhum tipo de imunidade”.

Apesar de ter virado meme e ter sido exposto nas redes, Peixoto diz que não se arrepende de votar em Bolsonaro e apoiaria o presidente caso houvesse um novo pleito. Mas ele ressaltou, também, que os movimentos que tomaram as rodovias na última semana são pelo Brasil, e não pelo mandatário.

“Sou eleitor de Bolsonaro, se houver a oportunidade de ele pleitear uma campanha novamente, eu votarei nele, farei campanha, farei o que for possível, porque ele me representa. Mas o movimento, em si, deixou de ser por Bolsonaro. O movimento em si é pelo Brasil” , afirma.

Quando perguntado sobre o fato de ter se agarrado no veículo, Júnior diz  que agiu no impulso, como uma forma de defesa, e não para tentar impedir a passagem do veículo em um bloqueio.

De acordo com Peixoto, ele havia acabado de chegar no bloqueio. Os manifestantes estavam conversando sobre a desobstrução de uma das duas faixas da rodovia. Pneus e pedras começaram a ser retirados, para permitir a passagem dos veículos.

“Então, quando começaram a liberar eu escutei quando o motorista colocou a marcha no caminhão. Virei para ele e acenei. Eu estava a uma distância de 2 metros do caminhão e gesticulei pedindo um pouco de paciência. Não sei se ele interpretou isso errado, pensou que iria fechar a BR novamente, e aí ele acelerou”, contou o empresário à Folha.

Segundo Peixoto, como ele já estava com as mãos levantadas e gesticulando, a reação imediata foi segurar o limpador do para-brisas.

“Graças a Deus que eu tive essa reação, porque hoje eu poderia estar morto. Ele acelerou a máquina para o meu lado e veio com tudo”, afirmou.

A versão de Peixoto sobre o acontecido desencontra o que foi narrado pelo motorista do caminhão, que gravou a cena. No vídeo, o motorista afirma que “o cara subiu aí e disse que não vai descer”.

De acordo com o empresário, o material que foi retirado para desobstruir a via começou a ser jogado pelos manifestantes embaixo dos pneus do caminhão, em uma tentativa de pará-lo. E, aparentemente, o motorista se assustou e acabou acelerando mais.

Peixoto calcula que foram percorridos cerca de 6 quilômetros com ele agarrado ao caminhão, trajeto que teria durado mais ou menos oito minutos. Ele acredita que, em algum momento, o veículo tenha passado dos 100 km/h, o que o deixou bastante assustado.

“Quando o caminhão começou a desenvolver velocidade, eu estava certo que iria morrer. Estava convicto que aquele era o meu último dia de vida” , disse.

Conforme ele, em nenhum momento houve diálogo com o motorista. “Fixei o olhar, por umas duas ou três vezes, e perguntei: ‘você vai me matar, não é?’ Aí, acho que começou a pesar na consciência dele e ele começou a parar.”

Ele desceu do veículo em um trecho mais afastado do centro e pegou carona para voltar à cidade e, posteriormente, chegar em casa.

Segundo o empresário, mesmo após descer do caminhão, não houve diálogo com o motorista.

Júnior Peixoto diz que não tem acompanhado os desdobramentos do caso nas mídias sociais e que um dos motivos é o fato de não ter o costume.

“Mas confesso que estou bastante assustado, porque este não é meu universo [redes sociais]. Me senti exposto. Inclusive, teve um site que divulgou meu nome e minhas mídias sociais”,  disse à Folha.

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Fonte: IG Política

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A senadora Simone Tebet (MDB) votou na manhã deste domingo na Escola Estadual Lúcia Martins Coelho, em Campo Grande (MS). Candidata à presidência derrotada no primeiro turno, Tebet agora é apoiadora de Luiz Inácio Lula da Silva (PT).

Depois de votar, Tebet disse à imprensa que está “muito feliz de ter a coragem de estar do lado certo da história”.

“Hoje nós estamos diante do dia mais importante, eu acredito que de toda a nossa geração, quando estamos falando de país, de democracia. Hoje, o povo soberanamente vem às urnas e, de forma democrática, escolhe o futuro que quer para si, para os seus filhos”, afirmou.

Tebet ainda disse que “seja qual for o resultado, nós estamos prontos para defender a democracia”.

Depois de votar, Tebet deve viajar para São Paulo, onde acompanhará a apuração das eleições ao lado de Lula.

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Fonte: IG Política

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Após receber um telefonema do  ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva na noite desta sexta-feira, o  deputado federal André Janones (Avante) disse ao GLOBO que a aliança com o petista “caminha para dar certo” e que ambos devem se reunir na próxima quinta-feira para selar o acordo. A tendência é que Janones retire sua pré-candidatura à presidência da República ainda no primeiro turno da disputa ao Palácio do Planalto.

De acordo com a última pesquisa do Instituto Datafolha , Janones tem 1% das intenções de voto. O deputado disse que exigiu que Lula incorpore pelo menos três propostas suas ao plano de governo, o que seria condição indispensável para a composição. Entre os pleitos, estão a manutenção do valor de R$ 600 para o benefício do Auxílio Brasil, o pagamento da quantia em dobro para mães solteiras e a inclusão no sistema dos beneficiários do CadÚnico.

“Não quero ministérios, nem cargos. Se o Lula aceitar as minhas propostas, não tenho o que conversar. É óbvio que caminha para dar certo”, disse o deputado.

Nas últimas semanas, o ex-presidente, que lidera as pesquisas de opinião, passou a trabalhar para ampliar ao máximo sua aliança para além da esquerda na tentativa de vencer as eleições no primeiro turno.

No levantamento do Datafolha desta semana, Lula tem 52% dos votos válidos e poderia vencer eleição no primeiro turno. No entanto, a vantagem do petista em relação à soma dos concorrentes está dentro da margem de erro do levantamento.

Janones se reuniu com Lula durante a passagem do petista por Brasília na primeira quinzena do mês. Ele foi levado ao encontro pela presidente do PT, Gleisi Hoffmann. A conversa foi mantida em sigilo.

Na terça-feira, durante sabatina na GloboNews, o candidato do Avante revelou que se reuniu com Lula. Na conversa, segundo Janones, Lula teria elogiado a sua trajetória e a sua “teimosia”, mas não pediu para que ele retirasse a candidatura.

No dia seguinte, Gleisi ligou para Janones e o convidou para um novo encontro com Lula. Depois disso, ele e o candidato do PT passaram a dialogar pelas redes sociais.

Na quinta-feira, Janones fez uma postagem no Twitter e no Facebook em que explicava que decidiu se lançar ao cargo para combater a insegurança alimentar e instituir um benefício social permanente no Brasil, causa que Lula disse abraçar também. “Fico feliz. Essa também é a causa que me motiva na política, estamos juntos nisso. Vamos conversar”, comentou Lula na postagem.

Nesta sexta-feira, o deputado disse que aceitava conversar com Lula. “Bolsonaro me bloqueou, Ciro não aceitou encontrar comigo, Tebet ignorou por completo minha existência, enquanto aquele que lidera as pesquisas pediu publicamente pra conversar comigo. Humildade e democracia andam lado a lado. Convite aceito. Vamos conversar @lulaoficial”, postou.

Em resposta à publicação, Lula afirmou que “política se faz com diálogo e juntando pessoas pelo bem comum”. E avisou: “Vou te ligar. A ideia no PT é a de que sempre há tempo para fazer uma aliança antes do início do calendário eleitoral oficial.”

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Fonte: IG Política

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