No mês de abril, o custo da cesta básica aumentou em 14 das 17 capitais brasileiras que são analisadas na Pesquisa Nacional da Cesta Básica de Alimentos, divulgada mensalmente pelo Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese).

Segundo a pesquisa, a cesta só não subiu em Natal, onde o preço médio apresentou queda de 1,48% em relação a março, em Salvador (-0,91%) e Belém (-0,57%).

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Por outro lado, as maiores altas foram observadas em Porto Alegre, onde houve elevação de 5,02% no custo mensal da cesta, em Florianópolis (3,65%), em Goiânia (3,53%), em Brasília (3,43%) e em Fortaleza (3,38%).

Em abril, a cesta básica mais cara do país continua sendo a de São Paulo, o que vem acontecendo pelo menos desde o início deste ano. No mês passado, o conjunto dos alimentos básicos na capital paulista custava em torno de R$ 794,68. Em seguida estavam as cestas de Porto Alegre (R$ 783,55), Florianópolis (R$ 769,35) e do Rio de Janeiro (R$ 750,77).

Nas cidades do Norte e do Nordeste, onde a composição da cesta é diferente, os menores valores médios foram registrados em Aracaju (R$ 553,89), Recife (R$ 582,26), João Pessoa (R$ 585,42) e Salvador (R$ 585,99).

Com base no valor da cesta mais cara, que no mês de abril foi novamente a de São Paulo, o Dieese calculou qual seria o salário-mínimo ideal no país para cobrir as despesas com alimentação, moradia, saúde, educação, vestuário, higiene, transporte, lazer e previdência.

Segundo a entidade, o salário-mínimo deveria ter sido de R$ 6.676,11 em abril, ou 5,13 vezes superior ao que o mínimo valia no mês passado (R$ 1.302). Nesta semana, o governo federal anunciou o reajuste no valor do novo salário-mínimo do país: a partir deste mês, ele passa a valer R$ 1.320.

Fonte: Economia

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Em março, o custo da cesta básica caiu em 13 das 17 capitais brasileiras que são analisadas pela Pesquisa Nacional da Cesta Básica de Alimentos, elaborada mensalmente pelo Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese).

Segundo dados da pesquisa divulgada nesta segunda-feira (10), as maiores quedas no custo da cesta básica ocorreram em Recife (-4,65%), Belo Horizonte (-3,72%), Brasília (-3,67%), Fortaleza (-3,49%) e João Pessoa (-3,42%). Por outro lado, houve aumento no preço das cestas de Porto Alegre (0,65%), São Paulo (0,37%), Belém (0,24%) e Curitiba (0,13%).

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No mês de março, a cesta mais cara do país era a de São Paulo, onde o preço médio dos produtos chegou a R$ 782,23. Em seguida estavam as cestas de Porto Alegre (R$ 746,12), Florianópolis (R$ 742,23), Rio de Janeiro (R$ 735,62) e Campo Grande (R$ 719,15). No Norte e Nordeste do país, onde a composição da cesta é um pouco diferente, ela custava mais barato. Em Aracaju foi encontrada a cesta mais barata do país, onde o custo médio estava em R$ 546,14.

Com base no valor da cesta mais cara, que em março foi a de São Paulo, e levando em consideração a determinação constitucional que estabelece que o salário mínimo deve ser suficiente para cobrir despesas com alimentação, moradia, saúde, educação, vestuário, higiene, transporte, lazer e previdência, o Dieese estimou que o salário mínimo ideal deveria ser de R$ 6.571,52, o que significa que ele deveria ser cinco vezes maior do que o salário mínimo atual, de R$ 1.302.

Fonte: Economia

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O preço da cesta básica caiu, em fevereiro, em 13 das 17 capitais pesquisadas pelo Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese). As maiores quedas ocorreram em Belo Horizonte (3,97%), Rio de Janeiro (3,15%), Campo Grande (3,12%), Curitiba (2,34%) e Vitória (2,34%).

Os preços subiram mais em quatro capitais das regiões Norte e Nordeste: Belém (1,25%), Natal (0,64%), Salvador (0,34%) e João Pessoa (0,01%). Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (9) pelo Dieese.

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A cesta mais cara em fevereiro foi a de São Paulo, R$ 779,38, seguida pela de Florianópolis (R$ 746,95), do Rio de Janeiro (R$ 745,96) e de Porto Alegre (R$ 741,30). A mais barata foi encontrada em Aracaju, R$ 552,97, com Salvador (R$ 596,88), João Pessoa (R$ 600,10) e Recife (R$ 606,93) aparecendo em segundo, terceiro e quarto lugares.

Os principais produtos que tiveram variação de preço foram o óleo de soja, que baixou em 15 das 17 capitais, com destaque para o Rio de Janeiro (diminuição de 6,46%); o tomate, que caiu em 13 das 17 capitais, especialmente em Florianópolis (-21,82%); e o café em pó, com diminuição em 12 capitais, principalmente em Goiânia (-2,8%).

O preço do pão francês aumentou em 13 capitais, com destaque para Porto Alegre (3,4%); o do feijão subiu em 12 capitais, especialmente em Porto Alegre (4,15%); o do arroz agulhinha subiu em 11 capitais, incluindo Porto Alegre (4,5%); e o do leite integral, teve alta em 11 capitais, com destaque para Florianópolis (6,88%).

Com base na cesta básica de São Paulo, a mais cara do país, o Dieese estima que o valor do salário mínimo necessário para o trabalhador cobrir as despesas da família com alimentação, moradia, saúde, educação, vestuário, higiene, transporte, lazer e previdência — conforme prevê a Constituição Federal, deveria ser de R$ 6.547,58, ou 5,03 vezes o valor atual, de R$ 1.302.

Fonte: IG ECONOMIA

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Representantes da Frente Nacional de Prefeitos (FNP) se reuniram com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, na tarde desta segunda-feira (6), no Palácio do Planalto, em Brasília, e pediram participação no debate sobre a reforma tributária . O tema é um dos principais itens da agenda econômica do governo federal no atual mandato.

“É muito importante que o Brasil faça sua reforma tributária, mas que os municípios não sejam isolados [da discussão]. É fundamental que o ISS [imposto municipal] seja mantido”, disse o presidente da FNP e prefeito de Aracaju, Edvaldo Nogueira.

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Ele cobrou que os prefeitos tenham participação “decisiva” na construção das propostas. A FNP reúne os gestores de todas as capitais e os municípios com mais de 80 mil habitantes. Além de Nogueira, participaram do encontro os prefeitos Bruno Reis (Salvador), Cinthia Ribeiro (Palmas) e Edmilson Rodrigues (Belém).

Transporte público

Outro item abordado durante a reunião foi o avanço do projeto de lei que cria o Programa Nacional de Assistência à Mobilidade dos Idosos em Áreas Urbanas (Pnami). A medida assegura o aporte de recursos federais para subsidiar a tarifa gratuita de pessoas com mais de 65 anos.

“A gente quer discutir que esse projeto que está no Congresso Nacional tramite e possa ter o subsídio do governo federal. É o governo federal se responsabilizar pela gratuidade dos idosos, porque é uma lei federal”, enfatizou o presidente da FNP. Segundo Edvaldo Nogueira, os municípios vivem um impasse atualmente porque o número de passageiros no transporte sobre pneus vem diminuindo e a quantidade de usuários já não remunera o custo do serviço.

“Todos os prefeitos do Brasil estão fazendo subsídios. Ou zera o ISS ou faz subsídio direto. Todos nós [prefeitos] estamos colocando subsídios e os prefeitos não suportam mais e, ao mesmo tempo, não conseguimos mais aumentar a passagem. É preciso que a gente resolva esse impasse, que será resolvido com subsídio federal”, acrescentou o prefeito de Aracaju.

A proposta já passou pelo Senado Federal e atualmente tramita na Câmara dos Deputados.De acordo com os prefeitos, Lula escalou o ministro Alexandre Padilha, das Relações Institucionais, para manter a interlocução com os gestores municipais, incluindo a sistematização dos principais projetos estratégicos das cidades que podem contar com apoio do governo federal.

Governança federativa

Ainda durante o encontro, a FNP apresentou a proposta de criação de um conselho de governança federativa, composto de forma paritária por seis representantes do governo federal, governos estaduais e municípios, com o objetivo de discutir os principais projetos do país.

“Nós poderemos reunificar o país à medida que os três entes federados possam se reunir juntos e encontrar soluções. O Brasil precisa de soluções”, disse Edvaldo Nogueira.

Lula deve participar, na próxima semana, do encontro nacional da FNP, que será realizado em Brasília. Uma nova reunião do presidente com os prefeitos também está prevista para os próximos meses.

Fonte: IG ECONOMIA

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A manutenção preventiva , como sugere, é recomendada pelas montadoras de acordo com o intervalo periódico de cada uma e consiste em inspeção ou, quando necessário, a substituição de determinada peça ou componente do veículo.

Até aí nenhuma novidade, mas na prática, não é o que pensam alguns motoristas que acreditam economizar quando na verdade só estão se preparando para estourar o orçamento num futuro não muito distante.

Listamos sete comportamentos que não devem ser seguidos, se você pretende economizar com a manutenção do seu carro.

1) Passar em lombadas ou valetas na diagonal

Movimentos torcionais ao passar em lombadas ou valetas na diagonal com o tempo vão comprometer os componentes da suspensão como buchas, molas, coxins, amortecedores e rolamentos, ocasionando, em muitas vezes, empenamento, folgas excessivas, rangidos e até quebras. Por isso, abandone essa ideia.

2) Estacionar com o pneu encostado na guia

Se “apoiar” o pneu de maneira frontal contra a guia ou meio fio, deverá ocorrer uma compressão excessiva da banda de rodagem e costado (lateral do pneu) contra a roda, o que cedo ou tarde vai afetar a estrutura do pneu, favorecendo a criação de bolhas e o desbalanceamento das rodas . Por isso, tenha bom senso e mantenha uma distância da guia de pelo menos 30 cm, conforme a recomendação de especialistas no assunto.

3) Troca do óleo do câmbio automático

Há uma polêmica ao redor da manutenção da transmissão automática . Algumas empresas recomendam a troca, em média, a cada 40 mil km, enquanto outras não recomendam a substituição alegando se tratar de um sistema “long life” , ou seja, ele dura a vida inteira. Nesses casos, a recomendação é simples: seguir a recomendação de cada fabricante que é citada no manual do proprietário.

4) Segurar a direção no fim do curso por muito tempo ao manobrar

Durante as manobras, alguns motoristas têm o costume de manter a direção esterçada no fim de curso por muito tempo, o que pode reduzir a vida útil de componentes como a junta homocinética , além do desgaste da bomba da direção e retentores dos modelos equipados com direção hidráulica. Por isso, não tenha pressa, manobra em baixa velocidade e quantas vezes forem necessárias sem girar o volante até o fim do seu curso.

5) Descer as ladeiras em ponto morto ou N

Engana-se de que a prática de descer em ponto morto ou no modo N nos automáticos vai economizar combustível, pois como o veículo desce mais “leve” e desengrenado, em uma situação em que precise usar os freios, compromete a estabilidade do carro, além de superaquecimento dos componentes como discos e pastilhas , podendo ter como consequências sérios acidentes. Portanto, use o freio motor e lembre-se de sempre em declives, reduzir sempre uma marcha, poupando assim o sistema de freios.

6) Apoiar a mão na manopla de câmbio

Apesar de parecer inofensiva, essa mania tem de ser abolida. Além de ser perigoso conduzir o veículo com apenas uma mão no volante, o peso das mãos pode forçar as engrenagens do sistema comprometendo o correto funcionamento, além de contribuir para o desgaste prematuro de elementos da caixa de câmbio, como engrenagens e sincronizadores, conforme alguns especialistas defendem. Vale lembrar que nos carros automáticos, apesar de ocorrer com menos frequência, não é recomendável deixar as mãos apoiadas no câmbio.

7) “Segurar” o carro nas ladeiras só com a embreagem ou na posição Drive

Outra tática comum é deixar o carro engatado nos aclives até a hora de sair novamente. Mesmo que por pouco tempo, isso pode futuramente afetar todo o sistema de embreagem e do câmbio , inclusive nos modelos automáticos . Portanto, a recomendação é simples: mantenha o pé no freio ou deixe o freio de estacionamento, ou freio de mão, puxado quando o veículo estiver parado. Seu bolso agradece!

Fonte: IG CARROS

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